Защитник экологической чистоты нашей планеты. Хочется чтобы флора и фауна оставалась такой же разнообразной и человечество лимитировало свое негативное влияние на окружающую среду.
Загрязнение воздуха выхлопными газами автомашин
Запись от EvgenijaLapina33 размещена 24.10.2010 в 13:43
Обновил(-а) EvgenijaLapina33 21.11.2013 в 14:01
Обновил(-а) EvgenijaLapina33 21.11.2013 в 14:01
Одним из основных источников искусственного загрязнения атмосферы являются транспортные выбросы - газообразные вещества, образующиеся при сжигании органического топлива, в состав которого относится и выброс автотранспорта. В результате деятельности человека в атмосферу поступают около 300 млн.т угарного газа (СО2) в год, причем 70-75 % выбросов - это выбросы двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, только около 10% - за счет сжигания органического ископаемого топлив; (уголь ). Выбросы автомобильного транспорта. Источником загрязнения атмосферы являются практически все виды современного транспорта : автомобильный, железнодорожный, морской, речной, авиационный.
Больше атмосферу загрязняет, автомобильный транспорт, общее количество которого в мире достигает около 500 млн. единиц. В смеси отработавших газов карбюраторного автотранспорта насчитывается около 200 видов токсичных веществ, среди которых немало концерогенных.
При техническом осмотре автотранспорта контролируются выбросы только некоторых из них. Другие компоненты выхлопов не контролируются вообще. Один автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем более 4 т. кислорода, выбрасывая с выхлопными газами около 900 кг оксида углерода ( СО ), 60 кг окислов азота и около 200кг различных углеводородов. Не трудно подсчитать, что полмиллиарда автомобилей выбрасывают в атмосферу ежегодно около 450млн.т оксидов углерода, С млн.т оксидов азота и 100 млн.т различных углеводородов.
Таким образом, автомобиль - это химическая лаборатория на колесах. В связи с тем, что основная масса автомобильного транспорта находится в крупных городах, атмосферный воздух резко обедняется кислорода и активно загрязняется вредными для всего живого, компонентами выхлопных газов.
В смеси выхлопных газов хорошо отрегулированного двигателя содержится в среднем 2,7 % оксида углерода в момент снижения скорости, при торможении - его судьба возрастает до 3,9 %, а на холостых оборотах двигателя л ; в 6,9 %. Оксид углерода, углекислота и большинство других газовых выбросов двигателей тяжелее воздуха, все они накапливаются на земле. Ребенок, который находится в коляске на улице с интенсивным движением автомобильного транспорта, вдыхает гораздо больше вредных токсичных веществ, чем мать, стоит рядом.
Оксид углерода ( угарный газ) ядовит и опасен тем, что не имеет ни цвета, ни запаха. Его ядовитые свойства объясняются тем, что он жадно поглощается гемоглобином крови и вместо кислорода переносится в жизненно центров организма ведет к кислородному голоду и гибели человека. В выхлопных газах содержатся: альдегиды имеют резкий запах и раздражающее действие, оксиды азота. Диоксид азота ( NO2 ) играет большую роль в превращении углеводородов, содержащихся в выбросах.
При неполном сгорании топлива в двигателе автомобиля часть вуглеводнивперетворюеться в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смолутворюеться при работе плохо отрегулированных двигателя, в момент форсажа его работы. Кроме того, бензиновые двигатели выделяют вещества, в состав которых входят свинец, хлор, бром.
В бензин для повышения его октанового числа добавляют на литр около 1г. (сильно токсического ) тетраэтилсвинца ( С2Н5 ) Pb Свинец, который есть в бензине, после сжигания топлива выбрасывается с выхлопными газами, загрязняя воздух, оседает на растениях, в почве вдоль автодорог.
В воздухе, как правило, всегда содержится несколько вредных веществ. Они могут создавать новые соединения, более токсичные, чем исходные. Например, оксиды азота и углеводы под действием солнечного света образуют фотооксидантами, токсичность которых в несколько раз выше, чем исходных компонентов.
Токсичность отработавших газов зависит от типа двигателя, конструкции автомобиля, вида топлива, технического состояния автомобиля, режимов движения, условий эксплуатации, метеорологических условий и т.д.. К особо токсичных, но еще не регламентированных вредных веществ следует отнести так называемые полициклические ароматические углеводороды, которые отличаются высокой канцерогенностью.
Современные методы уменьшения загрязнения окружающей среды токсичными веществами
Основные направления снижения токсичности такие.
1. Совершенствование автомобиля и его конструкции, двигателя применения новых видов топлива и т.д..
2. Рациональная организация перевозки и движения (совершенствование дорог, выбор парка подвижного состава и его структуры, оптимальная маршрутизация автомобильных перевозок, рациональное управление автомобилем и т.д. ).
3. Ограничение загрязнения от источника к человеку ( транспортное планирование городов, специальные защитные сооружения, градостроительные мероприятия).
Больше атмосферу загрязняет, автомобильный транспорт, общее количество которого в мире достигает около 500 млн. единиц. В смеси отработавших газов карбюраторного автотранспорта насчитывается около 200 видов токсичных веществ, среди которых немало концерогенных.
При техническом осмотре автотранспорта контролируются выбросы только некоторых из них. Другие компоненты выхлопов не контролируются вообще. Один автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем более 4 т. кислорода, выбрасывая с выхлопными газами около 900 кг оксида углерода ( СО ), 60 кг окислов азота и около 200кг различных углеводородов. Не трудно подсчитать, что полмиллиарда автомобилей выбрасывают в атмосферу ежегодно около 450млн.т оксидов углерода, С млн.т оксидов азота и 100 млн.т различных углеводородов.
Таким образом, автомобиль - это химическая лаборатория на колесах. В связи с тем, что основная масса автомобильного транспорта находится в крупных городах, атмосферный воздух резко обедняется кислорода и активно загрязняется вредными для всего живого, компонентами выхлопных газов.
В смеси выхлопных газов хорошо отрегулированного двигателя содержится в среднем 2,7 % оксида углерода в момент снижения скорости, при торможении - его судьба возрастает до 3,9 %, а на холостых оборотах двигателя л ; в 6,9 %. Оксид углерода, углекислота и большинство других газовых выбросов двигателей тяжелее воздуха, все они накапливаются на земле. Ребенок, который находится в коляске на улице с интенсивным движением автомобильного транспорта, вдыхает гораздо больше вредных токсичных веществ, чем мать, стоит рядом.
Оксид углерода ( угарный газ) ядовит и опасен тем, что не имеет ни цвета, ни запаха. Его ядовитые свойства объясняются тем, что он жадно поглощается гемоглобином крови и вместо кислорода переносится в жизненно центров организма ведет к кислородному голоду и гибели человека. В выхлопных газах содержатся: альдегиды имеют резкий запах и раздражающее действие, оксиды азота. Диоксид азота ( NO2 ) играет большую роль в превращении углеводородов, содержащихся в выбросах.
При неполном сгорании топлива в двигателе автомобиля часть вуглеводнивперетворюеться в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смолутворюеться при работе плохо отрегулированных двигателя, в момент форсажа его работы. Кроме того, бензиновые двигатели выделяют вещества, в состав которых входят свинец, хлор, бром.
В бензин для повышения его октанового числа добавляют на литр около 1г. (сильно токсического ) тетраэтилсвинца ( С2Н5 ) Pb Свинец, который есть в бензине, после сжигания топлива выбрасывается с выхлопными газами, загрязняя воздух, оседает на растениях, в почве вдоль автодорог.
В воздухе, как правило, всегда содержится несколько вредных веществ. Они могут создавать новые соединения, более токсичные, чем исходные. Например, оксиды азота и углеводы под действием солнечного света образуют фотооксидантами, токсичность которых в несколько раз выше, чем исходных компонентов.
Токсичность отработавших газов зависит от типа двигателя, конструкции автомобиля, вида топлива, технического состояния автомобиля, режимов движения, условий эксплуатации, метеорологических условий и т.д.. К особо токсичных, но еще не регламентированных вредных веществ следует отнести так называемые полициклические ароматические углеводороды, которые отличаются высокой канцерогенностью.
Современные методы уменьшения загрязнения окружающей среды токсичными веществами
Основные направления снижения токсичности такие.
1. Совершенствование автомобиля и его конструкции, двигателя применения новых видов топлива и т.д..
2. Рациональная организация перевозки и движения (совершенствование дорог, выбор парка подвижного состава и его структуры, оптимальная маршрутизация автомобильных перевозок, рациональное управление автомобилем и т.д. ).
3. Ограничение загрязнения от источника к человеку ( транспортное планирование городов, специальные защитные сооружения, градостроительные мероприятия).
Всего комментариев 0
