[Danil]

Усть мысля.
У кого не течет на месте (без движения) в гараже думаю проблема зарыта
в ж.. С зади. А точнее в баке.

Смысл в том , что там находится клапан избыточного давления топлива (раньше была обратка под капотом) при превышении давления в топливной магистрали ,например при торможении двиглом форсунки закрываются, насос молотит, давление растет, для его выравнивания избыток топлива сбрасывается через этот клапан в бак. Это нормальный расклад.

А теперь представим ,что клапан з а м ё р з . В баке не под капотом.
Давление прет (норма 3.8 Бар) штуцер не держит и вуаля.
У кого шланг побитый жизнью может и дырочку проточить.

Прежние зимы такого не было?
Так с тех пор можно уже было и конденсата в баке накопить.

Кстати вариант залить бак до краев ,чтоб насос полностью был погружен (Клапан в насосе).
Блин ! А ведь это один из советов зимней эксплуатации.
"В морозы заправляться реже и соответственно по полной."


Так ,что ждем тепла и смотрим ,нюхаем.