Показать сообщение отдельно
Старый 06.03.2012, 10:42   #9
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,434
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45500 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?

Цитата:
Сообщение от Collider Посмотреть сообщение
Попробуйте, прямо ртом продуть сухой и мокрый( с промокшей от масла бумагой внутри) фильтры, какой легче и быстрей продуете? + быстро тухнущий индикатор этому подтверждение.
На очень многих иномоторах масляный фильтр закручивается в блок сверху, т.е. отверстием вниз, делая заливку масла в фильтр бесполезным занятием.
а зачем дуть промасленный или чистый? В фильтре два клапана один держит масло чтоб не стекало второй обходной понятно для чего ненагретое масло либо при пуске в мороз он всегда пропускает пока масло не прогрееться.Я по старой привычке досих пор при покупки маслофильтра люблго продуваю ртом на предмет работы обратного клапана.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Питерский Посмотреть сообщение
а вот если сухой закручивать то как ни крути хоть с газом хоть без газа все равно двигатель дольше будет в режиме масляного голодания работать
стартером крутит и голодания не будет повторюсь обороты не те они меньше чем на холостом ходу.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх