[Dimmon42ru]

Сообщение от Goldman

Давно уже разрешили,ещё в году 2007,если не ошибаюсь,я тогда сам японские рисовозки гонял с Востока,так казахи автовозами пёрли тачки к себе на родину,у них ещё и ограничения не было на ввоз иномарок после 7 лет,везли всё подряд.2 года примерно у них был запрет на правый руль.

Но легковые автомобили (М1) под этот запрет не попадают. ...... Причём это исключение для РФ, в Белорусии и Казахстане такого послабления не будет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от swist

в россии утка - это правда,
просто не охота чтоб голова болела,и бабло пропало,
я свою инму осенью сбросил

Бобло особа жалко. Как посмотришь какие машины до принятия томоженного союза на рынке Астаны и Павлодара стоили как наши новые калины ( я свою за 10 тыр$ покупал в 2007 году), так и понимаешь - нах казахам жигули.... Кстате интересный у них автопарк, в основном среднего возраста ино (по понятным причинам и низким акцизом на ввоз), а если жучьки - то пристарелые.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Goldman

Давно уже разрешили,ещё в году 2007,если не ошибаюсь,я тогда сам японские рисовозки гонял с Востока,так казахи автовозами пёрли тачки к себе на родину,у них ещё и ограничения не было на ввоз иномарок после 7 лет,везли всё подряд.2 года примерно у них был запрет на правый руль.

В Минтранскоме Казахстана рассказали о требованиях к механикам при техосмотре
Владельцы праворульных авто в Казахстане должны привести фары своих машин в соответствие с регламентом до следующего техосмотра. Об этом в ходе пресс-конференции, посвященной прохождению техосмотра, 17 января сообщил вице-министр транспорта и коммуникаций Асылбек Дуйсебаев, передает корреспондент Tengrinews.kz. Отметим, что у автомобилей с правым расположением руля угол света фар направлен на встречную полосу, а не на обочину, как у "леворулек".

"Учитывая, что данный транспорт был завезен и был сертифицирован по тем же техническим требованиям и по тем же техническим регламентам, на сегодняшний день выдается предписание о необходимости устранения этого недостатка, и до прохождения следующего техосмотра этот недостаток должен быть устранен, то есть фары должны быть приведены в соответствие", - пояснил вице-министр.

По словам Дуйсебаева, свидетельства о техническом осмотре, учитывая, что транспортные средства были сертифицированы и зарегистрированы в дорожной полиции, сейчас выдаются.

Подробнее: http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/206133/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Goldman

Давно уже разрешили,ещё в году 2007,если не ошибаюсь,я тогда сам японские рисовозки гонял с Востока,так казахи автовозами пёрли тачки к себе на родину,у них ещё и ограничения не было на ввоз иномарок после 7 лет,везли всё подряд.2 года примерно у них был запрет на правый руль.

Александр Михельсон

Затянувшаяся эпопея с правым рулем, похоже, близится к логическому завершению, то есть к запрету. Но в силу сначала предвыборного, а потом поствыборного общественного напряжения власти так и не могут решиться не политическое решение.



Объявить о запрете ввоза «прулек» означает поднять волну протестов, особенно в Приморье и Сибири, что сейчас допустить просто невозможно! С другой стороны давят зарубежные производители – инвесторы, построившие в России заводы, партнеры по таможенному союзу и конечно ВТО. В этой ситуации правительство, кроме заградительных пошлин в самых популярных сегментах и постоянного информационно-психологического давления на владельцев праворульных японок, решило «отрезать хвост» частями.

В результате в пресловутом «девятнадцатом положении», в котором должны прописать регламент использования праворульных автомобилей на территории Таможенного союза значится запрет на ввоз в Россию только праворульных автобусов (которые и так практически не возили) и МИКРОАВТОБУСОВ, а это уже серьезно. Популярность японских «микриков» велика в силу их дешевизны, хорошей комплектации и надежности. Собственно именно за это любят и правый руль. Кроме того, предложение от дилеров в этом сегменте практически нулевое, а минивэны и микроавтобусы, в силу своей практичности, становятся все популярнее.

В октябре было опубликовано одного из положений проекта техрегламента: «Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог...». «Утечка» создала напряжение особенно на Дальнем Востоке, где порядка 90% автомобилей это правый руль и премьер Путин поспешил успокоить автомобилистов заявлением, что в России нет планов запрета на машины с правым рулем, однако существуют определенные планы для пассажирских транспортных средств и подобные намерения связаны с требованиями безопасности..

В результате, техрегламент в очередной редакции, где прописан запрет на ввоз в Россию праворульных автобусов и микроавтобусов вступит в силу с 1 июня 2012 года. То есть после президентских выборов, а значит вероятность изменений минимальна!

Справка

В Беларуси и Казахстане еще до вступления стран в Таможенный союз были приняты законы, запрещающие ввоз автомобилей с правым рулем. В Беларуси закон вступил в силу в январе 2002 года, в Казахстане – в январе 2007 года. Обе страны объяснили запрет большим количеством аварий с участием праворульных машин. Таким образом, Россия на данный момент единственная страна Таможенного союза, где правый руль пока не запрещен!!!