Разъяснения разъяснениями, но болты на 11-м двигателе тянулись от 30 до 45 градусов (это по памяти)...
Мастер, который тянул эти болты в моём присутствии, использовал динамометрический ключ - так что ошибки в нужности протяжки быть не могло!
Насчет "одноразовости" болтов - твоя правда! Подзабыл я об этом, виноват
...
Но, сдаётся мне, что изначально речь шла о прокладке клапанной крышки на двигателе 1.6
P.S. На счет операций в сервисной книжке скажу так: в ней ничего не написано по поводу того, что заливаемый в то время на конвеере ТОСОЛ надо менять сразу, т.к. через 1500...2000 км он становился ржавым! И таких косяков там много...
Другое дело, что конструкторам ВАЗа, которые и пишут рекомендации, я верю, а вот с технологами...
Ладно, не будем о грустном!
