[dmitrijm]

Неофициальный квалификационный зачет на этот раз не особо интересен в плане того, что лидер не отличается от официального. Однако в целом картина любопытная. С заметным (хоть и не столь громадным) преимуществом здесь лидирует Себастьян Феттель. И результат (почти четыре сотни) сопоставим с его же чемпионскими цифрами. Далее располагаются пилоты "Мерседеса". Примечательно, что у них же самый большой положительный крен в сторону квалификаций – сто девять очков у Хэмильтона (традиционно, отмечу) и восемьдесят три у Росберга. И если, как уже ранее условились, упрощенно считать, что квалификационный результат отражает чистую скорость пилота, то ситуация вырисовывается следующая: Льюис недобрал больше сотни очков! А Себ, кстати, взял семнадцать лишних. Но даже с их учетом, выступи Хэмильтон в гонках столь же убедительно, как в квалификациях… Ничего бы это не изменило, одним словом. Алонсо в квалификациях традиционно не блеснул – только пятое место. Интересно, что положительный квалификационно-гоночный баланс только у семерых пилотов. В число главных трудяг чемпионата снова попали Фернандо Алонсо и Кими Райкконен. Больше всего "лишних" очков наскреб на этот раз финн: ценное качество компенсировать недостаток скорости машины грамотным пилотажем. Почти сотня лишних баллов – плохо разве! Испанец оказался на восемьдесят пять очков быстрее собственной машины. Из года в год тянет он за уши свою не слишком резвую лошадку, а она его никак не вывезет на вершину… На сорок очков быстрее машины был и Дженсон Баттон. При этом оба пилота "Мак-Ларена" не попали в квалификационную десятку. Ближе всего гоночные и квалификационные результаты у четверых гонщиков: Сутиля, Вернье, Гутьерреса и Мальдонадо. У всех разница "минус один". Мальдонадо при этом очков за квалификации не набрал вовсе. По общей сумме, понятное дело, впереди также Феттель. Проигрыш Хэмильтона двести девяносто баллов. В командном зачете борьбы тоже не получилось. С заметным отрывом впереди "Ред Булл". "Мерседес" второй, и у них чуть не двести очков составила положительная разница между квалификациями и гонками. Скорость есть, выносливости не хватает. "Мак-Ларен" не попал даже в пятерку, проиграв одно очко "Зауберу". Благодаря Райкконену и Алонсо больше других отыгрывали в гонках "Лотос" и "Феррари". Ровнее всех выступил "Заубер" – у него минимальная разница. А по общему числу чемпион "Ред Булл" – чудес не бывает.