Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2014, 13:14   #30
Ветеран форума
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт1.6
Сообщений: 5,158
Вес репутации: 144 galansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для galansky63 с помощью ICQ
Re: Подвеска и Колеса ЛКС - часть 7

Был я на развале 3Д, схождение одного колеса +3мм, другого +1мм при максимальном допустимом +1мм (общая инфа), нужна точная инфа сколько должно быть.

Менял все ступичные подшипники, задние ни в какую не вылазили, вообщем через деревянную проставку лупил кувалдой и только тогда слезла ступица, причем обе стороны так, вот тогда полюбе и согнул балку, как раз схождение в плюс уходит. Где +3мм разобрал, подложил две шайбочки на перед, визуально схождение в нуле, надо бы конечно разобрать и потоньше че-то...или не надо, а другую сторону тоже в ноль вывести, хотя чутка схождение должно быть в плюсе, или это не критично, вот перед схождение я в ноль на развале вывел. Так понимаю что схождение в плюс делают чтобы резину не хавало, а управляемость при минус схождении лучше чем про плюсе. вообщем хз, делимся мнениями.
galansky63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх