[WarHead]

Напишу тут что ли...
С завода был жор масла примерно 200г на 1000км, после пробега 15000км жор стал примерно 100г на 1000км что в принципе меня устраивало. Но потом в районе 50000км резко увеличился жор масла стало около 0,5л на 1000км может и больше даже. Много перечитал на тему как определить МСК или кольца но ни один признак не подходил - машина не дымила не в каких режимах ни при нагрузке ни при заводке ни на ХХ. Пробовал и марку масла менять разницы нет.
В итоге разобрал мотор все промерял и поменял ШПГ на безвытк плюс новые кольца FM голову (читай МСК) решил пока не трогать. Подтеков никаких точно нигде не было запотевание есть в районе вентиляции картерных газов. До замены ШПГ еще мерил компрессию во всех цилиндрах было нормально. В итоге на снятых кольцах был увеличенный зазор но по мурзилке он считается нормой для ношенных колец.
В итоге проехал сейчас 3000км (типа обкатки) масло все равно уходит могут ли МСК колпачки много масла потреблять ? И как то резко увеличился расход в 50 000км что они все сразу отказали что ли ? Как то можно их диагностировать кроме дыма из трубы (повторюсь что его нет) ?
Ах да еще напишу втыка не было я один хозяин.