Показать сообщение отдельно
Старый 21.05.2015, 11:58   #4
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ГБЦ 11186 на блок 11183

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
zelek,
Кроме этого увеличение впускных каналов приведёт к изменению рабочей смеси и по хорошему надо будет калиброваться.
Вобщем нафиг этот гемор?
Впускные и выпускные отверстия в 11183 и 11186 одинаковые как я понимаю..

ГБЦ то по сути одинаковые вопрос только сколько надо шлифануть ГБЦ 11186 чтоб поставить ее с прокладкой от гранты на мотор 11183 и чтоб степень сжатия была в районе 10 кг. ну может 10.5

Потому что если 11186 с металической прокладкой поставить на блок 11183 степень сжатия будет низковатая гдето 9.4 по расчетам.
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх