Показать сообщение отдельно
Старый 21.10.2016, 13:04   #14
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 28 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 4

Цитата:
Сообщение от VAT57 Посмотреть сообщение
Герметик +стеклоткань добавят от силы 0,5 кг к массе глушителя.Увеличение нагрузки на 5% вряд ли вызовет катастрофическое разрушения выпускного тракта.
катастрофы не будет - подвес тракта сделан так что все останется весет на месте если даже если где то отойдет.
в твоем случаи и 5% там не нужно так как резонатору уже 5 лет. конец резонатора может треснуть даже в момент замены глушака если неосторожно потдеть. но есть и хороший момент варится она на ура - полуавтоматом туда толстый слой кладут и как новая

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Да и дребезжать они начинают в определённом диапазоне оборотов.
не все - только те которые на тонком металле вес которых меньше 5.5 кг(это для хетч, седан и универ вроде побольше)
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх