Показать сообщение отдельно
Старый 05.08.2017, 09:31   #7
Гений форума
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Тамбовская губерния
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11174-014-30
Сообщений: 10,445
Вес репутации: 1296836 Alex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex-68 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Alex-68 с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14

Цитата:
Сообщение от КАДЫРЖАН Посмотреть сообщение
с каким моментом тянуть болты на роликах?
34-42 Нм, я тянул в первый и единственный раз 39 ), автомат работает. Если "на глаз" тянуть - не усердствуй сильно, несмотря на ответственность крепежа ) За себя могу сказать что без динамо-ключа я обязательно перетянул бы, момент 40 достигается достаточно легко. К болту натяжного ролика ремня гены-кондея я дино-ключом с головкой подлезть не смог никак (видимо там нужен дино-ключ, позволяющий вставлять рожковые ключи (видел такие на картинках), и его я почти наверняка перетянул, но вроде вовремя остановился, хотя там резьба гораздо слабее чем на роликах ГРМ, т.к. короче раза в 1,5-2 по причине небольшой толщины кронштейна куда он вкручивается, еще и легкосплавного к тому же.
__________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alex-68 вне форума   Вверх