[dmitrijm]

Странно, но если возникает двусмысленная ситуация, в дураках всегда остается Феттель. Не мальчик ведь для битья, а как бы даже четырехкратный чемпион. И не какой-нибудь гламурный бездельник, а вполне себе серьезный человек. Где же выдержка? Где внутренний стержень, позволяющий гнуть мир под себя, а не самому под него гнуться? Или двум немцам в одну «Феррари» не войти? А оттуда дорога в «Мак-Ларен», как шепчет история. Или вовсе в «Заубер».

Вот снова парадокс: почему быстрейшая в квалификации машина проигрывает гонку? Красная первая линия на старте – это ли не важнейшая предпосылка для сглаживания ситуации в чемпионате? Кими большой проблемой для Себастьяна никогда не был, как будто. Но не в этот раз. В борьбе трех быстрых машин на старте проигравшей оказалась именно «пятерка». Мало, что Себ не смог пройти напарника, так еще и погряз в противостоянии с Льюисом. Поначалу казалось, что вина Хэмильтона в столкновении очевидна. А при ближайшем рассмотрении – да оба хороши. Просто одному повезло, а другому нет. Поэтому «Мерседес» помчался в погоню за лидером, а «Феррари» принялась выгребать из аутсайдеров. С туманными перспективами на победу и лишь с надеждой на более-менее приличные очки порядка четвертого-пятого места. И с увеличением (а не уменьшением, как должно было быть) отставания в чемпионате.

И вот тут бы Райкконену проявить себя командным игроком и выиграть наконец эту чертову гонку – просто чтобы не Льюису. Но командный игрок из Кими, честно говоря… Средненький, чтобы не сказать, хреновый. Ну типа их «Мерседес» перехитрил с пит-стопом, а они повелись. А зачем всегда ведутся? Взяли бы да сами кого обманули. Но нет. Райкконен переобулся раньше, а после застрял за Боттасом, который его изрядно притормозил, позволив Хэмильтону подтянуться. Что и привело к понятной развязке: очередной блестящий пьедестал вместо заслуженной, по большому счету, победы. Не думаю, что этот факт сыграл решающую роль в карьерном повороте. Но скоро не будет и возможностей покрасоваться на подиуме. Добро пожаловать домой. В «Заубер»! Или что там теперь – «Альфа-Ромео»? Или уж заканчивать надо было? А ведь Кими – показатель степени не только собственной старости, но и моей, мы ж с ним ровесники. Уйдет он – и все, в чемпионате останутся одни тинэйджеры. А было время, когда в формуле-1 гонялись взрослые дядьки, иные даже с усами. Я помню. А сейчас чего? Алонсо – и тот салага. А прошло-то всего…

Кими, кстати, вещь в себе. Последний человек в высшем гоночном свете, который может хоть иногда опровергать общепринятые стандарты. Ну кто, скажите, уйдя из формулы-1, туда потом вернулся? Шумахера не считаем – это другая история. Мало того, что вернулся, так еще и снова попал в топ-команду, и на что-то вроде как претендовал, пусть и номинально. Шумахер, кстати, по возвращении гонок не выигрывал. Пять лет в Скудерии – это ли не срок. И вторая фаза его формульной карьеры грозит стать протяженнее первой. Не меньше, по крайней мере. А потом всегда можно уйти в ралли.

Жалко, в общем, что победа опять уплыла от Райкконена. Еще жальче, что приплыла к Хэмильтону. Опять, кстати, поражение на домашнем поле. Но «Феррари» не привыкать.

Третьим выпало быть Ферстаппену. Но – едрить твою мать – опять неправильно обогнал, минус две позиции. Феноменально проводит сезон Риккьярдо – снова сломался. Раскатился было Грожан, но опять же попал под карающее судейское перо. И вот тут я обеими руками голосую – одно очечко упало в нашу копилку. Наконец-то и у Сережки засуха прошла. Тем более, что проехал неплохо, даже больше, чем машина позволяла. Про «Мак-Ларен» говорить не хочется вообще. Буду лучше болеть за «Форс Индию». Всех поздравляю.