|
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Ky.
Пробовал два дня не закручивать - воздуха нет в системе.
Думаю стоит ли вернуть на место термостат на 85 градусов,есть вставка ween новая (покупал в 2014г)
И есть родная вставка DFT от Томсон Авто,работала с 2013г по 2020г,потом температура упала с 86-87 до 83-84,поменял на Лузар 92 градуса и начались эти проблемы с завоздушиванием,потом поменял помпу,патрубки поменял,новый расширительный бачок поставил, гидрозатвор сделал,основной радиатор бежал - поменял и так далее - проблема не ушла пока пробку не попробовал не закручивать.
А причина падения температуры на DFT Томсон Авто банальная,не обратил внимание что резинка уплотнитель тарелки термоэлемента в одном месте чуть вылезла,снял резинку прочистил посадочное место,поставил обратно - всё ровно стало,уверен что он ещё поработает прилично.
Просто думаю если через месяц или два менять ГБЦ есть ли смысл время тратить и морозиться в холодном гараже меняя термостат.
dumpy Я уже не помню,но по моему антифриз не бежал когда менял выхлоп,может заглушено уже до меня было
Подтёков нет,я смотрел но буду в гараже ещё раз гляну.Уровень антифриза уже месяц на месте стоит,как поменял основной радиатор.
Сейчас пойду с ключа заведу по делам съезжу - просмотрю что и как.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
|