Цитата:
Сообщение от angtar
отсюда
|
.
Там объём ограничили(скорее всего ,как это у нас любят обычно делать всегда и везде !!!) ходом и диаметром поршня накрыв всё это прокладкой с диаметром под 76, а не с 82 дыркой как у 126х ,они съели искусственно объём тихим сапом .ИМХО)
зы: в различиях 194от 126 ГБЦ , тогда встречный вопрос :кто-нить собственноручно проливал камеру сгорания или всё руководствуемся написанными шаблонами на всех заборах этой необъятной страны ?!!!
перерыл кучу информации ,везде только одна фраза у всех :изменена в объёме камера сгорания ...,-о ни фото ,ни реальных промеров не встречал нигде !
зы:еще одно ИМХО на счет объёма в 194ГБЦ ,тут всё просто ,могли фрезернуть плоскость у головки до нужного объёма ,говоря проще тупо занизили её, убрав лишнее "мясо ",тем самым получили меньший объём у КС,что свойственно нашему ВАзу
(эти размышления на многих ресурсах находил ,так что не я это выдаю ,те кто также пытался понять наш ВАЗ. )Тут всё просто хотели изначально отлить ГБЦ как положено ,но учитывая затраты на изготовление форм и прочего ТП, решили пойти по простому пути (выше я его изложил уже )
Но в любом случае, пусть там даже и реальная ГБЦ с 32ю кубиками в КС ,тогда тяжелая поршневая с выемками и обычная прокладка должна вытянуть на Сж вполне вменяемую ,хз конечно моё ИМХО .
Всех с праздниками !