[мдфв]

полусинь в компенсаторный оборотистый мотор с короткими поршнями (тем паче жрущий) я бы лить не стал- и моет хуже, и мажет слабже... До фиата была калина 1.4, жрала литр/тыщу, после дтп и езды без антифриза (пару дней, потом кусок шланга вместо радиатора додумался вонзить, пока до рихтовки не доехал) 1.5л/1000 стала жрать. Лью в машины ашан 5в40 через 7тыщ, проверено, при 170-180 градусах не коксуется (через полгода ролик натяжной клинанул, 10 клапанов загнуло; когда вскрывал удивился что на стенках говна практически не было, даже мыть изнутри не стал).
точить без дефектовки глупо (это просто способ "прикрыть жопу" чинщику, работал на станции когда-то), и дорого. Как правило если жрет, но ездит и не шумит, то блок/колено/голова живы, и капремонт без расточки мне обошелся в 10ку на запчасти пару лет назад (чинил сам, +за 2тыщи на стошке на полпути с москвы в тлт договорился о подъемнике. Уложился в полтора дня). И хон не панацея, а увеличитель ресурса (и то только при условии соотв. гсм и режимов работы): мрут моторы не от отсутствия хона (потому что это следствие, а не причина).
Ссыт маслом любой мотор после криворуких чинщиков, мажущих не соответствующие требованиям герметики на масло и грязь; на шеснаре прокладок хрен да маленько (половина стальные к тому же).
Если в тлт или мск бываешь- тащи машину, починю без выкрутасов), покажу-подскажу попутно.