[Vlad1117]

Сообщение от Вензиль

Не нашел подходящую тему про масляные форсунки для охлаждения поршня 11194.
Вообщем купил новые форсунки, решил сделать приспособу для замера давления на котором происходит открытия форсунок.

2 форсунки открылись на 1,8
1 форсунка открылась на 1,3
1 форсунка открылась на 2,1

Какое примерно должно быть правильное давление срабатывание форсунок, с учетом износа движка?

Если предположить под изношенный движок на ХХ ходу прогретого двигателя по ВАЗу для 11194 двигателя не менее 1,2, и грубо говоря приблизилось это значение значит форсунка которая откроется на 1,3 не даст давлению подняться и плюс будет постоянно лить на тот поршень куда будет установлена.

Добавлено через 36 минут
Flanker занимался тоже изысканиями http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5021

К повер говорил что на тазах форсунки открываются после трехтысяч оборотов и поэтому советовал крутить движок! У него было калина 1 хетч.
Я думаю , что форсы должны держать давление а то в системе будет малое давление! Сорвет пленку на колене и провернет вкладыши еще не дай Бог