Цитата:
Сообщение от Хомицкий
Пока думаю что может быть...!!!!
|
Проблема решилась. Травил газовый клапан на редукторе. То есть неплотно держал. За ночь давление набиралось до 2,5 бара, а после того как заводил и грел авто, поднималось аж до 3,6-3,7 бара, и видать при таком давлении уже штоки форсунок не держали и газ шел в цилиндры, обогащая смесь. ДВС глох.
Вычислил это путем подключения компа с программой моего газового блока, наблюдая за давлением. И экспериментировал, когда давление поднималось выше 3 бара, в процессе прогрева, включал функцию прогрева форсунок (это как бы микро срабатывания форс) в этоже время, ДВС задыхался и глох.
В общем заменил клапан в сборе ибо как резинка стала дубовая и не прилегала плотно к седлу.
Теперь все ок. Более 1,5 бара по утру давление не поднимается.