Показать сообщение отдельно
Старый 03.09.2023, 23:32   #183
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 40 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.

Альтернативы хорошие, но дорогие, увы, как и всё хорошее. На авито вижу кучу каких пожелаешь катколлекторов, и железных, и чугунных, и из нержавеющей стали. Все по 3500. Внутри керамика. Я так понимаю, кто-то массово скупает катализаторы, меняет керамику с драгметаллами просто керамику и продаёт их недорого, что бы не выбрасывать. Сегодня по месту вижу в одном из магазинов коллекторы из нержавейки, на гранту, 8 кл. в том числе, по 7500. Говорят, что полноценные катализаторы. Но скорее всего, там то же самое. В этих коллекторах есть один плюс: не надо колхозить кронштейн! Одно дело, залез туда, кое-как открутил и поменял там всё, другое - ещё время тратить на самопальный кронштейн. Ну и керамика, вероятно, поможет в плане аккустического комфорта, пламегашения и т.п.
Такой вопрос: если ставить катколлектор от Гранты на калину 1, то кронштейн грантовский. под плоскую банку который, подойдёт?
ess вне форума   Ответить с цитированием Вверх