|
Туго не туго... Тут по ощущениям какой-то дискомфорт.В чём причина не пойму.Можно только фантазировать. Но скорее всего-это сам механизм ЭУРа-он ведь как редуктор,а в нём есть смазка,которая густеет при низкой температуре.И ещё,как бы это понятно написать:Если рулить активно рулём туда-сюда,то происходит перераспределение масла и смазывание всех частей/деталей ЭУРа,а если неактивно-едем по трассе слегка подруливая,то она что-ли стекает вниз а верх-сухой становится-отсюда и подклинивание,если крутануть рулем влево-вправо,то снова на некоторое время всё нормально.
Вобщем такая теория,ИМХО,может дело совсем не в этом.
__________________
Ну и что,что дороги неровные,зато у нас их много!
|