что выше +40 это побочное тепло
ну и понятное дело, что ЭБУ даже не знает о термостате.
никогда не обращал внимания на зависимость температуры ДВС и расход топлива.
ЭБУ переводит работу ДВС по замкнутому контуру топливоподачи(работа по ДК) только после прогрева ДВС свыше 70 градусов. т.е. до этого момента топлива льётся больше обеспечивая прогрев.
Цитата:
Сообщение от sanya48
нужно для достижения требуемых зазоров.
ТАБЛИЦА НЕ ДЛЯ КАЛИНЫ!!! нашу не нашёл.
В данной таблице видно как всего 2.5 градуса влияют на тепловые зазоры.
Рабочая температура двигателя 90 градусов и лоюбое отклонение от неё даже на 5 градусов приводит к не желательным последствиям.
Древовидный вид