Ну в общем вот схема от руки. Звиняйте если что.
Куплено было реле. Было под рукой пара горелых БП от компьютеров. Из них были беспощадно выдраны сборки диодов шотки (по одной на блок) и один из радиаторов.
На радиатор были через изолирующие прокладки (от них же) закреплены обе сборки Одна из сторон радиатора была загнута с расчетом закрепить реле. Были прикуплены клеммы (рассыпухой) и собрана указанная схема.
На фото у меня толстый провод однако при подключении выяснилось что это не очень рационально - умудрился отломить оба центральных вывода на диодах шотки (ну не рассчитаны они на навесной монтаж ) пришлось выполнить более тонким проводом. Предохранители в этих цепях на 7.5A из этого и надо исходить.
После сборки всего модуля обернул его изолоном фольгой к радиатору хоть теплопередача и не очень но все же помогает основному радиатору. Ну а мягкая основа, что бы не гремело под крышкой мус, да и не горюча она. Греется при текущей температуре заметно но изолон не плавиться.
Сам модуль как и указал разместил под крышкой МУС. Подключения особой сложности не вызывают. Для подключения использовал т.н. разветвители проводки на фото темно синие. Сложность только с подключением к проводу датчика масла, в принципе его видно в правом верхнем углу за панелью реле но подлезть туда трудно поэтому я снял приборку нашел провод там (он там один серо-синий довольно тонкий) и подключился к нему разветвителем.
Пока полет 3 дня без проблем, удобно пробеги правда всего км. по 20 но за этот пробег нагрев как я сказал ощутимый но не критический. Сборки стоят с большим запасом так что думаю ничего им не будет.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
mekong, а положение переключателя МУС (выкл/габариты/габариты+ближний свет) влияет на работу твоей схемы? или они независимы друг от друга? Т.е. можно ли при такой реализации принудительно включить МУСом габариты или габариты+ближний свет при заглушенном двигателе; и наоборот - можно ли при заведеном двигателе принудительно отключить габариты или габариты+ближний свет?
Блин, схемку бы МУСа бы где нарыть..., а то не понятно что такое 58 и 56 контакты МУСа... Xz - это вероятно +12В ?
п.с. Схемку нашел. Надо будет поразбираться на досуге.
Последний раз редактировалось Antanta; 23.07.2010 в 22:24..
Вот мой вариант схемы DRL.
Контакты штекеров: силовой ХР1=Xz ХР2=56 управление XS1=датчик скорости XS2=габарит XS3=корпус XS4=индакация на светодиод
Алгоритм: при подаче питания на Xz схема включается и ждёт импульсы с датчика скорости при их появлении происходит плавный розжиг (ШИМ регулирование) и устанавливается накал (процент от бортового напряжения) при скорости 5-30=40% (движение в пробке) 30-70=60% (город) выше 70=80% (трасса)
Блокировки: свет гаснет при - включении габаритов (ГОСТ Р 41.48-2004) при падении бортового напряжения ниже 13 вольт (контроль по входу А0 контроллера)
Замечание: транзистор IRF4905 устанавливается на небольшой радиатор (50х50мм) вместо него можно использовать интелектуальный ключ без радиатора (у себя в городе не нашёл)
Схема опробована на макетном монтаже, замечания для исправления принимаются.
Включается параллельно штатному питанию ламп или в разрыв питания? Если параллельно, то не будет плавного розжига при ручном включении ламп, что не есть гут.
Плавного гашения ламп нет или есть?
Зачем светодиод? Вроде контроля за тем, жив ли ещё полевик?
80% для трассы мало - колбы ламп будут чернеть. Надо хотя бы 90%, чтобы сами очищались от вольфрама.
Гашение по включению габаритов imho зря сделано. В легких сумерках зачастую не требуется полной мощности ламп, тогда можно просто включить габариты, чтобы сзади машину видели - будет ШИМ + габариты - очень удобно.
IRF4905 логическим уровнем 5 вольт нормально не открывается, что бы в даташите по этому поводу не писали - проверено неоднократно.
Андрей, я в элекронике не шибко мастер, а эта тема разьве не о том же?
Лех сколько по теме стоит? А этот вариант от силы 200 рублев. Да и повторить может весьма далекий от электроники человек главное что бы знал с какой стороны за паяльник держаться.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Грядет день вступления в силу поправок в ПДД,среди которых имеется поправка о езде в дневное время суток с ближним светом фар или дневными ходовыми огнями Интересно, кто-нибудь из форумчан устанавливал отдельно данную приблуду?
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
) пришлось выполнить более тонким проводом. Предохранители в этих цепях на 7.5A из этого и надо исходить. 
Интересно, кто-нибудь из форумчан устанавливал отдельно данную приблуду?
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Комбинированный вид
