Revan1001, Значит,все собрал,не в бабине дело было...,а чем чугуний лучше,сплава?
Цитата:
Сообщение от Revan1001
Не деформируется со временем. Дольше греется при длительном торможении, ну и остывает само собой дольше.
Цитата:
Сообщение от Revan1001
Алюминий нагревается быстрее, снижается эффективноть торможения раньше. Так что не так уж неоднозначно ИМХО.
Не по теме конечно, но ИМХО это не совсем так:
1. Удельная теплоемкость чугуна меньше, чем у алюминия
Чугун - 540 Дж/(кг*град), алюминий - 920 Дж/(кг*град). Данные на сплав АЛ35 из которого сделаны барабаны сходу не нашёл, но несомненно к алюминию он гораздо ближе, чем к чугуну.
2. С учетом массы барабана из чугуна (около 5 кг) и массы барабана из АЛ35 (около 2,5 кг) фактические теплоемкости барабана примерно равны (у чугунного чуть больше)
3. НО! Теплопроводность алюминия 210 Вт/(м*град) против 63 Вт/(м*град). Это значит алюминий отводит тепло в три раза лучше, чем чугун. Вы чугунные радиаторы в электронной промышленности давно видели? Лично я ни разу (батареи отопления не считаются, да и там уже биметал применяют), а алюминиевые каждый день вижу.
4. По вопросам прочности и износостойкости барабанов: Если внимательно посмотреть на заводской барабан изнутри, то можно заметить, что он по сути биметаллический: фрикционная поверхность барабана не алюминиевая, а стальная (чугунная) выполненная в виде кольца толщиной 3-4 мм. Следовательно, по износостойкости разницы точно нет, а по прочности и этих 3-4 мм с бооольшим запасом.
5. Меньшая масса барабана снижает подрессорную массу, что положительно влияет на подвеску, хотя нашей задней "полунезависимой" это мало помогает.
6. Лопнувшие от перегрева с последующим заездом в лужу чугунные барабаны я видел, алюминиевые - нет, может не попадались. Вот с дури кувалдой алюминий разбить проще, это да.
7. Барабан из чугуна моментально ржавеет снаружи и без краски выглядит не особо привлекательно.
8. Производство барабанов из биметалла на самом деле должно быть дороже, чем из чугуна, поскольку дороже сырье (алюминий) и технология производства сложнее (биметалл), а чугунный знай себе точи из отливки. Но судя по цене чугунных и алюминиевых барабанов кто-то хорошо зарабатывает на "любителях чугунины".
Это всё теория из физики 8 класса и данные из интернета. Может есть ещё какие-то причины почему чугун "лучше" заводских, я их не знаю, но всяко не вышеназванные. В любом случае я бы хорошо подумал прежде, чем брать барабаны из чугуна.
__________________
Счастлив тот, кому хватает
Последний раз редактировалось Vobolok; 14.09.2016 в 21:03..
На днях решил попробовать тормознуть ручником.
Оно конечно тормозит, но очень и очень слабо почемуйта. Если ето вообще можно определить что начал тормозить. Вообще с педалью не сравнить.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 30.06.2013 в 17:10..
Комбинированный вид
