Неисправимые недостатки Калины

[АМОК]

Сообщение от Гриня

Подушка сиденья очень короткая,из-за ентого пол ноги выше колена висит.Приходиться всё время ёрзать на сиденьи в поиске оптимальной посадки. Телосложение у меня среднее 178 рост

фигасе ... у меня рост 185 ... усаживаюсь абсолютно беспроблемно)))

Сообщение от Fantomas

Главный недостаток: ОГРОМНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА!!!

дя ((( реально огромный ... хнык ... мой 1,4 по городу в пробках ЖРЁТ 7,5 л/на сотню ... я в печале... ыыыыы

[Eskada56]

на универсале сложно трансформировать салон в единое плоское пространство для отдыха на природе !!!

[Eskada56]

а еще не хватает крепленя багажника...

[firebird1980]

Сообщение от Eskada56

а еще не хватает крепленя багажника...

Это не неисправимый и довольно спорный недостаток ))

[Хранцуз]

Сообщение от Eskada56

а еще не хватает крепленя багажника...

Над дверями там где крыша под уплотнительной ризинкой должны быть отверстия под винты для крепления багажника как на некоторых ино.У меня на хэче есть. Возможно они там чем-то типа скоча заклеины посмотрите.
Может конечно на уневерсале нет я не знаю

[Витька]

Sokol, верно подмечено...Самары уже покупают,когда уже совсем бюджет поджимает..

[tayk]

Сообщение от SDG

О достоинствах много писали. Поэтому расскажу о недостатках, которые в новых машинах не устранены. Машина 2006 года. Пробег 50 тыс. км.

Можент надо купить автору ЗАЗ 968 Там ВООБЩЕ ни чего сломаться не может

[Ser12]

Сообщение от SDG

Машина 2006 года. Пробег 50 тыс. км.

Сейчас на ВАЗ 21140 езжу, Четырнадцатая называется. Вот это автомобиль! Устойчив на дороге, вместительный для грузов, почти ничего не ломалось за 100 тыс. км.!

Значит 2 машинки пользует. Может сравнить объективно. А вы накинулись...
И вообще - ну правда, на хрена машина в которой при установке аккумулятора клемма мешает?..
С уважением.

[Adam]

На некоторых американцах чтобы снять аккумулятор надо снять колесо. Видел своими глазами в "Разрушителях мифов". :-)

[SDG]

Посмотрел ответы. Но, все-таки что-то в недостатках, описанных мной и другими, есть (для конструкторов). Еще вспомнил кое-что, что не написал и не буду. Но, надеюсь, когда пройдут существенные конструктивные изменения, буду думать о покупке универсала Люкс (с кондиционером) и с движком 1,4. Но, вцелом, что 9е, 10е семейство, что Калина с Приорой - мало отличаются от иномарок (если с кондиционером - преимущество Калины с Приорой).

Вот только вопрос, как это до сих пор продают Классику? У меня опыт эксплуатации в сумме примерно 600 тыс. км. на шестерке, четверке, Ниве трехдверной. На них опасно ездить - не устойчивы на дороге. И с ними только в гараже время проводить! Мне жалко тех, кто не знает преимуществ новых моделей, переднеприводных.

Я удивился, когда на 14 поездил, инжектор - машина пушинка. Очень удобны сигнализаторы неработающих лампочек и другие (в отличае от Калины)! Лобовое стекло на лужах не забрызгивается, как в классике. Еще меня поразило, что глушитель из нержавейки (в Калине то же есть)!