марик71, Что значит не помогла смазка.Не помню точно,давно было,больше года не знаю проблем с включением на горячую. Вэдэшка вылечила.100%. 920 пост старой темы в помощь.
Я смазывал маслом. Может не попал куда надо. Куплю литиевую аэрозольную и попробую ещё. Странно другим помогло, а мне нет
Здравствуйте. Пробег моего сарайчика 28 000 км. Последнее время заднюю передачу включал только предварительно включив вторую или третью и всё равно вклюсалась с трудом и треском. Так же первая и вторая вклюсались тяжело. Вот сегодня смазал шлицы первичного вала.(спасибо форуму и форумчанам) Первый тест с тремя разворотами и включениями задней, затем первой и второй передач -порадовал. Даже задняя включалась сразу и без заеданий, первая-ещё лучше. Завтра протестирую по трассе (около 300 км). Смазывал через трубочку от силиконовой смазки, вставленную в шприц(входит с натягом) и закреплённую термоусадочной трубкой, моторным маслом 5W40, светил тонким светодиодным фонариком(он не перекрывает видимость и светит в точку), двигатель проворачивал отвёрткой за венец маховика через окно, сняв заглушку. На фото основной инструмент.
A837170 Усилие небольшое, так как отвертка длинная и получается большой рычаг. Проворачивал по одному зубчику. Масла влил около 1,5-2,0 милилитра. Количество контролировать трудно, вначале попробовал наруже, чтоб несколько капель капнуло, а после примерно по столько же в каждую прорезь между лепестками плюс несколько выжимов педали сцепления. Это гораздо проще и легче, чем я думал. Проехал 115 км. Результат положительный. Удачи.
Может кому поможет, итак провел работы. Снял фильтр, убрал пыльник с коробки. Перед тем как лить масло, пытался разглядеть или хотя бы понять где лепестки, но сколько не смотрел, так не увидел лепестков корзины, поэтому наугад засунул резиновую трубку(ранее с её помощью тормоза продувал) и прыснул 1-5 мл. масла. Потестировал - не помогло. Еще раз снял фильтр, пыльник и уже от души напузырил куда то в сцепление масла мл 10-30, масло трансмисионное 75w90 крайне жидкое, минут через 10 начало капать из под машины, покатал машину на нейтралки по гаражу в зад в перед. Периодически пузыря туда масло. Потестировал - помогло, до той степени как было с новья не вернулось, но 1ая и задняя стали включатся практически без усилий и 1го раза. единственное масло крайне жидкое и на долго его не хватит, там бы действительно литолом смазать бы, но не видя куда мажешь, это врядли возможно. Возможно куплю эндоскоп в китае, 1,5 m usb камера 7 мм тама стоит 500 р, но это будет уже скорее всего летом
Ура, а мне сегодня по ГАРАНТИИ устранили очень плохое включение передач на холодную, что первой, что задней передачи. Просто на холодную, при запуске двигателя и 5-ти минут прогрева, вообще не включались передачи, приходилось через пятую включать первую или заднюю передачу. Думал, что на сцепление попаду, но оно даже не начало себя вырабатывать, то есть в очень хорошем состоянии Сказали что какая-то проблема , по-моему, со шлицами, предполагаю, что это стало в связи с более редким использованием авто, так как раньше я ездил каждый день, а сейчас раза 2-3 в неделю...
Нет, полностью разбирали узел, снимали сцепление...
Кстати, меня очень удивила та ситуация, что сразу же подключили мастера по гарантии, хотя и пробег уже 33 000 км. Мастер пришёл с ВД-шкой, отмыл номер кузова и отфотографировал всю машину , так же узлы и агрегаты в собранном и разобранном виде... По ходу дела что-то слесарь заменил и смазал, но меня из тех-зоны попросили, да и я пошёл гулять по району... Но когда пришёл, мне гарантийщик сказал, что у меня на машине проявилась какая-то "типовая" проблема данного узла (то ли смазки мало, то ли ещё что-то произошло я не уточнял), а из-за того, что я аккуратно езжу, то у меня она образовалась на таком пробеге, у многих она проявляется пораньше. Сцепление точно не меняли, так как оно, как мне сказали почти в идеальном состоянии )) Так что я был довольный как слон. Плюсом, наконец поставил металлические проставки усиления чашек - шикарная вещь, я вам скажу) Жалко, что раньше их не установил, так как, словив пару хороших ямок,правую чашку деформировало :( Но теперь, можно смело по "ямам скакать", немного заметно изменилось и поведение машины. На холодную, передачи стали включаться одним пальчиком , хотя и старая коробка))
Добавлено через 4 минуты
Видел как разбирали узел своими глазами, так что не переживаю
Пока делали, также успел оценить более детально Калину 2. А знаете, неплохая машина, особенно универсальчик, вот только грамотно продавать её не умеют. Маркетологи работают очень плохо, на мой взгляд.
Может кому поможет, итак провел работы. Снял фильтр, убрал пыльник с коробки. Перед тем как лить масло, пытался разглядеть или хотя бы понять где лепестки, но сколько не смотрел, так не увидел лепестков корзины, поэтому наугад засунул резиновую трубку(ранее с её помощью тормоза продувал) и прыснул 1-5 мл. масла. Потестировал - не помогло. Еще раз снял фильтр, пыльник и уже от души напузырил куда то в сцепление масла мл 10-30, масло трансмисионное 75w90 крайне жидкое, минут через 10 начало капать из под машины, покатал машину на нейтралки по гаражу в зад в перед. Периодически пузыря туда масло. Потестировал - помогло, до той степени как было с новья не вернулось, но 1ая и задняя стали включатся практически без усилий и 1го раза. единственное масло крайне жидкое и на долго его не хватит, там бы действительно литолом смазать бы, но не видя куда мажешь, это врядли возможно. Возможно куплю эндоскоп в китае, 1,5 m usb камера 7 мм тама стоит 500 р, но это будет уже скорее всего летом
Посмотрите старую тему стр. 101, пост 1003 от sergey70. Там есть фото, на них всё прекрасно видно. А пузырить много масла не желательно, так как при попадании масла на ведомый диск сцепление будет пробуксовывать. Желательно, чтобы масло попало только на шлицы.