"Хрюкание" двигателя 1,4 16 кл.

[Валерьян]

И ещё. Отличить разрыв от прогара не сложно по обуглившимся краям. У меня лично было так.

[x85]

Сообщение от Валерьян

Ток выход должен найти вот и находит через резиновый писюн.

там нет таких токов чтоб пробить этот самый писюн - уверен. горела бы сама начинка катушки а никак не резина =) уверен.

хотя... =) все теоретически - надо даташиты смотреть по девайсу.

обуглившиеся края могут и по другому получиться - температура в горшке с пипой довольно большая - так как если на ней был бы разрыв - оплавляться начал бы сначала как раз он, а не обработанная часть резины. как вариант. есть вариант что искра проходя через дырку нагревала тем самым эту резину тож не состоятелен - контроллер на авто не туп - отключает сам после нескольких неудачных циклов и форсунку и катушку.
тут мнение спеца нужно =)

но на своем пациенте точно знаю - свечи и плохой бензин вряд ли - я на таком г катался одно время и на таких убитых свечах что вспоминать не хочу =)

[Lexa85]

интересно, а чем отличается хороший бензин от плохого? все пишут плохой, хороший.

[x85]

Lexa85, октановым числом, присадками, разбавленностью =)

[Sneik163mc]

Троит двигатель на калине
УжЕ_не_ТвоЙ Ученик (96), Вопрос открыт 36 минут назад
Начнем по порядку, двигатель 1.6 8 кл. машина прошла 100.000км. троит двигатель, похоже что не работает 4й цилиндр (снятие провода со свечи, работа мотора не изменилась, искра есть). поменял свечи (ngk)и брони провода (tesla),проблема осталась, поменял модуль зажигания все по старому. загнал на регулировку клапанов, отрегулировали, смерили компрессию все отлично. двигатель работал отлично, только гудел ремень грм. сегодня загнал таз, на замену ремня, поменяли, но снова начали звенеть клапана и не работает 4й цилиндр, пока ехал, выстрелы из глушителя, на холостом ходу так же неравномерные выхлопные газы, рывками. бортовой комп ничего не показывает. съездил в сервис где ставил ремень попросил чтоб посмотрели метки, сняли кожух грм метки в порядке, смерили компрессию в этом цилиндре отличная. дома поменял местами свечи с 1 на 4,с 4 на 1 не работают вроде оба. что может быть? как решить? и что вообше с этим делать? уже руки опускаются, отвечайте пожалуйста по теме.

[47ou]

Sneik163mc, если есть искра, значит нет бензина как вариант, форсунка 4 цилиндра недоливает, беднит смесь>>звенят клапана. сказать трудно по одному лишь описанию. и посмотри ЭБУ на предмет попадания тосола - это может приводить к необъяснимым явлениям вообще.

[biarmy]

Sneik163mc,читаем название темы. Но всё же, чтобы не гонять тебя по темам. В 8V цилиндры работают попарно 1-4 и 2-3. Если в одном парном процесс поджига смеси, то в другом холостая искра. Числовые значения компрессии можно было бы и озвучить. А так, помимо меток, надо проверить совпадение кариеса. Редкость, но всё же на демпфере сминает шпонку, от чего УОЗ меняется.