Эх, не успели зафотать 33 333 км :-) Совсем недавно было
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Siberian
В обед вышел к машине, решил проверить давление в колёсах. Смотрю - гвоздь. Падла!
У меня было 2 шупура на одном колесе. первый обнаружили при замене ТЖ, второй обнаружил уже сам после переобувки. Пока не извлёк. Извлеку позже.
Эт ерунда, имхо, куда хуже когда боковой порез - вот тут, особенно с повреждением корда тогда действительно страшно.
У меня на запаске такое колесо. По идее тут лучше шину заменить вообще, - балансировка нарушилась да и корд особо не исправишь уже, но вожу на запаске.
Добавлено через 3 минуты
P.S Кстати, заменить ТЖ да и ОЖ надоумил Витя. Говорит, надо в 2 года менять, или по пробегу.
Но ОЖ у меня текла весной, я там литра 3 туда влил. Так что пока торопится не буду, заменю в следующем году. Там где то около 8 литров надо ОЖ чтобы заменить полностью ...
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
В обед вышел к машине, решил проверить давление в колёсах. Смотрю - гвоздь. Падла!
Первый раз в колесо что-то поймал. Маленький такой гвоздик. Думаю - может не дошёл до состояния, где уже прокол. Решил вытащить. Вытащил. Зашипело.
Вставил обратно.
У коллеги был набор жгутов. Но, то ли от излишнего усердия, то ли по каким другим причинам, когда он, прочистив отверстие, начал вставлять жгут, то последний, в момент вынимания зажима из отверстия в колесе, просто ушёл внутрь колеса.
Капец! Теперь у меня в колесе - жгут болтается.
Кто знает - чревато ли это чем-нибудь?
Не долго думая - взяли второй жгут и захреначили его. Вроде получилось.
После работы выйду - проверю давление. Дай Бог, чтобы устранили прокол качественно. Потому как я даже не знаю как потом исправлять косяк, если жгут не плотно занял своё место и воздух начнёт уходить.
Кстати, минут 20 назад позвонил отец, попросил глянуть в Дубль-Гисе ближайшую шинтомонтажку. Оказывается он тоже поймал гвоздь. Похоже, что это какую-то хрень привезли на парковку. Под окнами делается парковка. И навозили щебня и ещё какой-то фигни. Думаю, что там эти гвозди и были.
Злой, короче я.
у меня оба задних колеса на жгутах. На передок их ставить не рискую.
А почему? Это же не грыжа.
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Говорит, надо в 2 года менять, или по пробегу.
Всё верно. Раз в два года или 45 тыс. км. - замена ТЖ. Я, когда ТО 45000 проходил - менял ТЖ.
ОЖ заменил пару недель назад, вместе с заменой ремня ГРМ, роликов к нему и помпы.
Кстати, по документам объём ОЖ в системе - 7,8 литра. Но, фактически зашло только 6 литров. То ли в печке осталось, то ли в радиаторе.
Алексей, когда проводил работу, сказал, что на моём радиаторе нет сливной пробки (хотя, согласно руководству по ремонту и обслуживанию Калины она там быть должна. Возможно, в 2012 году другие радиаторы пошли). И потому сливали ОЖ только через сливное отверстие в блоке двигателя. Потому слилось не всё. С завода был залит розовый Феликс. На замену я взял зелёный AGA. В итоге, когда открылся термостат - неслившийся остаток перемешался с изумрудным AGA и в бачке теперь видна бурда непонятного цвета)))) Думаю, что там не более 1,5 литров остаться должно было. Также на канистре с новым антифризом написано, что он должен без проблем смешиваться с любой ОЖ любого цвета. Поверю в это. Хотя, хотелось бы всё же (чисто из эстетских мотивов) видеть в расширительном бачке изумрудную ОЖ))
Заменил ОЖ через 2,4 года и 50 тыс.км с начала эксплуатации.
Siberian, веры нет. Если этот грибок на скорости вылетит - не передних колёсах куда страшнее, чем на задних.
Какой то резон, конечно, есть, но тогда вопросы
1) Ты так гоняешь что опасаешься что он вылетит?
2) как насчёт равномерного износа шин? Шины стоящие на одно оси рекомендуется менять местами: те что были сзади на перед, те что были спереди - назад.
3) Если даже вылетит то с какой скоростью он будет спускать?
Т.е. если даже вылетит то заметишь это только после длительной стоянки, имхо.
4) Про задние колёса тоже не скажи: если жгут вылетит и колесо спустит, то это может грозить уводом в сторону при торможении, например.
Гораздо больше шансов при раскладе вылететь золотнику. Кстати на него на скорости постоянно действует сила. Добавь усталость металла, износ и усыхание резины, или пластмассы или чего там. Масса то хоть и маленькая но мы же знаем что там в формуле присутствует квадрат скорости, так что влияние есть.
В общем , золотник иногда тоже стоит менять
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Вчера после работы домой добирался с острыми ощущениями)) Зимние колеса на даче в Прокопе. Но добрался. Теперь буду ждать когда растает, потом поеду. Отвык я без машины передвигаться))
Siberian, я вчера, как гордая шавка, вальяжно прокрался через километровую пробку (в потоке, конечно) в Карчите. Три или четыре телеги - в утиль. Проехали все службы, кроме 04.
Сегодня - в Кузню. Не стал рисковать и переобулся вчера в гараже в полумраке. К слову, заценил соседский годродомкрат Matrix. Этакая уменьшенная копия тех, что на шиномонтажках. Громоздкий и тяжёлый, но в гараже - штука нажная. Куплю.
вчера толпы с завода скреблись с аварийкой,я переобулся еще в прошлый снег,а сегодня на ильинской трассе 4 машины участники дтп.одного выбросило в снег в обочину,но повезло,повреждения небольшие.а вот у одной машины бок сильно,главно все люди целы
__________________
Меня зовут Кирилл.
Мой дневничок - http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6728
Я вчера видел одну в кювете, сразу как поворачиваешь (в районе Металлурга) на финишную прямую к Ильинке. Сильно прям в кювете. И двое архаровцев на Косыгина (там постоянно бьются). Ехал всю дорогу 30-50. Кругом каша. Температура от нуля упала до -1. Т.е. полный бардак. Еду и думаю: "Господи, хоть бы безпроблемно до дома добраться". Когда подъехал к Ильинке - поднимаюсь от нового кольца вверх. А там подъём затяжной. Еду не быстро, тоже в районе 40-50. Потому что впереди штук 5 машин, а в конце подъёма - поворот под 90 градусов. И вот, думаю, если эти машины там остановятся, то я, остановившись на подъёме, возможно, потом и не тронусь. Потому держал дистанцию метров 150-200. Спокойно заехал. Но ехал в напряжении всю дорогу. Хотя, в основном, народ адекватно воспринял обстановку и ехал аккуратно, не торопясь и с приличной дистанцией. Многие с аварийкой. Но были особо одаренные, считавшие: "А чего это все эти лохи так плетутся? Можно же обогнать!". А на дороге каша - не меньше 10 см глубиной. Дебилы, одним словом.
Я приехал, а у меня передняя часть машины во льду, как заламинированна.
Сегодня отцовскую машину погнал на шиномонтажку. Он зимние колеса хочет на диски от летних надеть, а к лету для летних литьё взять.
Приехал в начале 11-го. Уехал в 15-00. Капец, товарищи! Машин не сказать чтобы много, но мужик работал один и на машину у него уходили около часа (а то и больше). Как назло не было ни одного такого, кто просто хотел бы перекинуть одни колеса на дисках на другие на дисках. Все просто перекидывали одну резину на другую на те же диски. Капец как долго! Бедный мужик так замотался, что когда делал мой заказ накосячил с последним колесом - резина направленная а он сделал оба задних колеса левыми)) Хорошо, что я сразу заметил. Потом он это же колесо, при балансировке, хотел увесить грузом в 35 гр. Я говорю: "А там старый груз весит". Он говорит: "Блин, точно! Уже туплю!". В итоге повесил 10 гр., удалив старый грузик))
Кстати, утром поехал на шиномонтажку, а дорога - ну просто ад кромешный. Каток. Еду еле-еле, не более 30 км/ч. Трогаюсь со второй. Потому что сразу в букс уходит. Педаль тормоза только носком тронешь - АБС хрустит. В общем, капец. Хорошо хоть, что до шиномонтажки ехать не более 2 км.
Мои колёса в Прокопе. Завтра с зятем рвану за ними. Сам предложил)) Надеюсь, что всё срастётся и завтра же я их перекину (мои на дисках).
Комбинированный вид
