Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Если уж на то пошло, вспомните, какие цены были в 2008 году. Логан около 300тыс, Акцент тоже самое, Гетц я смотрел 391 тыс с акпп новый! А сейчас...акцент по 600тыс...куда мы идет!
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
тем временем продажи идут весело. только на АМТ приходится людей уговаривать и впихивать. Знакомый начальник отдела продаж оф.дилера в Тольятти поведал что продал все Весты на МКП что привезли и набрал заявок на все что идут в ближайшее до НГ время с завода. на дорогах Весты мелькают...узнаю их сзади по пучку света фары ближнего света...он не похож на другие)
То есть теперь не надо заставлять дилеров выкупать авто?)))Куда делся скепсис?))
ты читаешь по диагонали или просто мелешь? я как говорил так и говорю- АМТ стоит везде во всех салонах..приходится впихивать. механику берут и неплохо. набрали заявок на неделю вперед. за машины денег сразу приходится платить дилеру. это в Тольятти.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
ты читаешь по диагонали или просто мелешь? я как говорил так и говорю- АМТ стоит везде во всех салонах..приходится впихивать. механику берут и неплохо. набрали заявок на неделю вперед. за машины денег сразу приходится платить дилеру. это в Тольятти.
Вот сколько я тебя читаю, то АМТ это плохо что писец. Неужели ты такой конвеерный рабочий умный, а остальные в конструкторах дураки сидят. Так напиши им напрямую как фсе плохо, ты же на этом заводе чай работаешь.
Вот сколько я тебя читаю, то АМТ это плохо что писец. Неужели ты такой конвеерный рабочий умный, а остальные в конструкторах дураки сидят.
К чему здесь это? Наши люди полны предрассудков и не готовы массово покупать машины с АМТ. Нужно просто баланс в производстве комплектаций опытным путём подобрать и всё.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
К чему здесь это? Наши люди полны предрассудков и не готовы массово покупать машины с АМТ. Нужно просто баланс в производстве комплектаций опытным путём подобрать и всё.
Почему предрассудков-то? Как будто известны удачные реализации робота с одним сцеплением... Одно дело посмеяться над отзывами людей впервые севших в двухпедальную машину, и на полном серьёзе полагающих, что они гении и профессионалы вождения только потому, что на второй день владения поняли, что чем сильнее давишь акселератор, тем позже получаешь переключение ) другое дело - купить этот геморрой. (я кстати, когда впервые проехался на машине с автоматом, а было это на арендованном Hyundai Getz в Екатеринбурге, уже проехав два квартала понимал как оно работает, благо сделано проще пареной репы, а тут такие откровения пишут, что вот оно что.. Надо быть одним целым с роботом, и тогда всё получится... ну-ну)
p.s. я когда выбирал авто, то Easytronic даже не рассматривал. Только AT4 или, лучше, AT6. В принципе вариаторов тоже не стремаюсь, как и роботов с двумя сцеплениями (DSG/PowerShift). т.е. если хотели робота сделали бы с нуля, скомуниздив идеи у VAG или PSA (у них есть такая штука, как ETG6 - вроде на неё не плюются, а есть ETG5 - сделанная конструктивно 1-в-1 как и AMT, и вот это - кака)
Почему предрассудков-то? Как будто известны удачные реализации робота с одним сцеплением...
Кореш откатал на C1 с роботом 60 тыс без проблем и продал без каких либо проблем. Француз , робот и никаких проблем , он от ТО отказался с самого начала и не ездил ни на одно ТО.
Линейный вид
