Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Смажьте ключ МОТОРНЫМ маслом , вставьте в замок , проверните до момента заедания и обратно. И так 3-5 раз. Мне помогло. А все эти ведешки не для этих целей. WD-40 это керосин ,всего навсего, как смазка работает очень не долго и очень не эффективно.
А это никак не повредит?
..Та же фигня.Зимой не закусывает замок.Только летом.В этом году очень жарко-
так проявляется очень часто.Менять ключ не хочу.
Хотя после того как узнал про открывание правой пас двери ключем при несрабатывании сигналки-хочется убрать все замки нафиг :-(
У меня та же проблема, WD40 не помогает. Действительно началось когда стало жарко, хотя прошлым летом этой проблемы не было . Пока не разобрался в чём дело .
Смажьте ключ МОТОРНЫМ маслом , вставьте в замок , проверните до момента заедания и обратно. И так 3-5 раз. Мне помогло.
Ни в коем случае не мажьте личинку замков (любых) маслАми, литолами, солидолами и т.п. Ибо мелкая грязь из ваших карманов налипнув на ключ, на котором остается смазка, быстро устроит из личинки помойку и тогда уж точно не провернете.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Ни в коем случае не мажьте личинку замков (любых) маслАми, литолами, солидолами и т.п. Ибо мелкая грязь из ваших карманов налипнув на ключ, на котором остается смазка, быстро устроит из личинки помойку и тогда уж точно не провернете.
Этот совет основан на собственных наблюдениях? Или вы просто теоретизируете?
__________________
Я экзотичен,мягко говоря,
могу одновременно грызть стаканы-
и Шиллера читать без словаря.
Именно на собственном печальном опыте. Тоже подумал , что смазка не повредит, через 2 дня пришлось разбирать личинку и промывать бензином.
WD40, спиртом и тормозной жидкостью зимой пользуюсь, от них вреда не имел.
Впрочем, история нас учит тому, что чужой опыт ничему не учит!
Не хочу ставить под сомнение ваш опыт( возможно на тот момент обстоятельства сложились не очень удачно), а тем более выступать в роли Гуру какого нибудь , и все же выскажу свое (сугубо индивидуальное) мнение. Мне не известна ни одна смазывающая жидкость ( в т.ч. wd-40,тормозуха, тосол, силиконы всевозможные) которая бы не собирала на себя грязь при каждом удобном для нее (жидкости) случае. И тем не менее, любой механизм , имеющий трущиеся части , (будь то личинка замка , дверная петля , коробка передач , или двигатель) работает гораздо долговечнее ,именно, со смазкой. Калина - не первый мой автомобль - И на ней , и на всех предыдущих смазывал замки ( в т.ч. и моторным маслом) : ни один не "убил" , не выбросил , не разбирал для промывки.
С уважением Lewon.
__________________
Я экзотичен,мягко говоря,
могу одновременно грызть стаканы-
и Шиллера читать без словаря.
У меня тоже такая проблема возникла еще в прошлом году летом. По гарантии делать ничего не стали - предложили смазать WD - ой. Смазал - не так сильно доставало, с наступлением холодов вообще забыл об этом.
Этим летом опять началось, причем это начало прогрессировать, на днях долго не мог завести двигатель. В сервисе электрик сказал что WD-ой вообще брызгать на электрику нельзя - она электропроводна. Замена замка повлечет перепрошивку блока управления под новый ключ (но я думаю что это не так). Сказал в чем причина - заедает фиксатор блокировки руля.
Вчера заехал к этому электрику - 30 минут делов. Снял замок, разобрал, вынул фиксатор с пружинкой и еще две деталюшки, поставил замок.
Ключ теперь поворачивается вообще без каких либо заеданий - очень мягко. Минус - нет штатного блокиратора руля.
Товарисчи нужен совет. При попытке завести машину ключ до конца не поворачивается и соответственно машина не заводится. Звонил в сервис сказали что будут менять сердечник замка зажигания и соответственно дверей и багажника.
Скажите пожалуйста есть ли возможность самостоятельно исправить этот трабл дабы сервис мены не копошились в машине и не наделали ненароком бед?
Товарисчи нужен совет. При попытке завести машину ключ до конца не поворачивается и соответственно машина не заводится. Звонил в сервис сказали что будут менять сердечник замка зажигания и соответственно дверей и багажника.
Скажите пожалуйста есть ли возможность самостоятельно исправить этот трабл дабы сервис мены не копошились в машине и не наделали ненароком бед?
Смазать личинку замка проникающей смазкой (WD-40)
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
. Пока не разобрался в чём дело 
.
, и все же выскажу свое (сугубо индивидуальное) мнение. Мне не известна ни одна смазывающая жидкость ( в т.ч. wd-40,тормозуха, тосол, силиконы всевозможные) которая бы не собирала на себя грязь при каждом удобном для нее (жидкости) случае. И тем не менее, любой механизм , имеющий трущиеся части , (будь то личинка замка , дверная петля , коробка передач , или двигатель) работает гораздо долговечнее ,именно, со смазкой. Калина - не первый мой автомобль - И на ней , и на всех предыдущих смазывал замки ( в т.ч. и моторным маслом) : ни один не "убил" , не выбросил , не разбирал для промывки.
Линейный вид
