Информация поступает с датчика скорости в "мозги",там всё обработка и управление оттуда ЭУР. Так что если вынуть предохранитель на эур то получится машина без ЭУР, но у машин с эур другая рейка говорят(большее количество оборотов руля).
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
ЭУР черпает информацию из нескольких источников.
Алгоритм его работы весьма сложен. На холостом ходу, когда показания датчика скорости отсутствуют, он включен, а вот если погазовать (обороты более 1500 в минуту) то он отключится через 2-3 минуты, это нормально и в инструкции написано. Перезапуск двигателя его снова включает. Он отключается при падении напряжения в бортовой сети. Принудительно отключить можно вытаскиванием его предохранителя. У меня дважды было, когда парковался, вращая руль и выключил зажигание. Потом при запуске двигателя ЭУР не включился. Пришлось проехать метров 5, заглушить двигатель и потом он включился при запуске двигателя. То есть нельзя глушить двигатель в момент работы ЭУР (вращая руль), а то он потом не сразу включится. Есть еще много тонкостей его работы и почти про все есть на форуме.
Грубо говоря звездит датчик температуры,то и вентилятор.Так ,что каждый при своем мнении.
Калужские безпроблемные, он построен по другому, эл.двигатель прямо на валу стоит, нет никакой червячной передачи. НИчего с ним не сделать. ИМХО
Ну не знаю...Возможно у меня дело и не в эмуре. ЭМУР КАЛУЖСКИЙ! Авто рыскает!!!
Пробег небольшой. Люфта в рулевой нет. Недавно делал ТО1. Развал-схождение проверяли.
Правда моё настоятельное пожелание выставить кастер максимальным (2 или чуть более) так и не выполнили. Здесь народ пишет, что кастер тоже не поможет...
Ну не знаю...Возможно у меня дело и не в эмуре. ЭМУР КАЛУЖСКИЙ! Авто рыскает!!!
Пробег небольшой. Люфта в рулевой нет. Недавно делал ТО1. Развал-схождение проверяли.
Правда моё настоятельное пожелание выставить кастер максимальным (2 или чуть более) так и не выполнили. Здесь народ пишет, что кастер тоже не поможет...
А раньше Ваз был? Может быть еще наконечники. С эуром машина не точно идет, не так как 2109
Здравствуйте!
У меня снова начала рулем дергать. И закусывать при провороте примерно на 45 градусов в право. Хочу демонтировать свой Калужский ЭУР и поставить обычный вал. Но в какой магазин не обращался по поводу этого вала, все продавцы смотрят на меня как бараны на новые ворота. На СТО мне тоже ничего не подсказали. Такое ощущение что иномаркой владеешь. На одной предложили отремонтировать мой ЭУР, запросив 4000 рублей за пропайку ЭБУ. И еще пытались напугать что если я сам уберу ЭУР и сделаю из своей НОРМЫ СТАНДАРТ у меня будут проблемы с техосмотром. Только я в это не верю. Подскажите что мне нужно купить. И если можно выложите фотку того что находится под пластмассовым кожухом под рулем вмето ЭУРА.
А раньше Ваз был? Может быть еще наконечники. С эуром машина не точно идет, не так как 2109
Честно говоря особо сравнивать в плане эуров не с чем. Сам ездил раньше на оке. Рулевая была раздолбана люфтила. Так у меня такие ощущения, что она даже предсказуемее себя вела.
У друзей и родственников машины либо без усилителя, либо гуры.
У друга акцент с гуром очень чётко дорогу держит, в сравнении с моей калиной.
Хотя есть знакомые с калинами с эурами , но пока всё не досуг попросить прокатиться. Может оно так и должно быть конечно...Ну уж очень у меня руль мягкий по моим ощущениям. Если повернуть в пределах 5-ти градусов, то вообще у авто похоже нет стремления выправить траекторию, даже на очень ровной дороге. Предохранитель вынимал. Кажись лучше становилось...
Но я и не утверждаю, что у меня рыскает именно из-за эура. Как раз это и хочу выяснить.
Линейный вид
