С другой стороны, при восстановлении нормальной цепи (разомкнутая кнопка), если код 0481 должен со временем самоликвидироваться, как об этом говорит уважаемый Андрей710, то, разумно с ним и не заморачиваться вообще. Поскольку "чек" должен загореться лишь через 2 ездовых цикла при постоянно действующей причине (т.е. в нашем случае при постоянно замкнутой кнопке). Следовательно, после отключения кнопки при последующих запусках двигателя ЭБУ будет фиксировать исправную и штатно действующую цепь упрваления вентилятором...
Дело еще тут вот в чем ,диод актуален для эбу типа Я7.2.У данного типа эбу действительно по схеме с диодом нет ошибки !А вот Бош797+ имеет похоже более продвинутую диагностику у драйвера ,вот и заносит её в память(чуствительный бошик всётаки ) !(из личных опытов )
Расслабся и езди спокойно дальше (радуйся что у тебя авто не с Е-ГАЗ и не с ЭБУ МЕ17...,вот там диагностика ,так диагностика по этим пинам и не только ,вдобавок сечет еще и что на самом моторе вентилятора присуствует!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
(радуйся что у тебя авто не с Е-ГАЗ и не с ЭБУ МЕ17
Вот и я тихо радуюсь, что успела взять автомобиль в октябре 2009 г. еще до начала программы "утилизации", когда Калину начали печь, как горячие пирожки, и до начала поголовной ликвидации тросика акселератора...
Даже обсуждаемую кнопку поставила превентивной мерой, начитавшись на форумах всяческих ужастиков про отказ включения вентилятора. Слава богу, ни разу не было повода ею воспользоваться...
Даже обсуждаемую кнопку поставила превентивной мерой, начитавшись на форумах всяческих ужастиков про отказ включения вентилятора. Слава богу, ни разу не было повода ею воспользоваться...
Данная кнопка по сути актуальна если в авто реализована двускоростная схема работы мотора вентилятора !Малая скорость реализована посредством включения в цепь низкоомного мощного резистора и он иногда (иногда повторяю,а последнее время что-то часто на авто с Е-ГАЗ)выходит из строя .Ну а так как в некоторых ЭБУ вторая скорость как рабочая отсуствует на програмном уровне (лично у меня её в Боше и с тем ПО которое в него влито на заводе-НЕТ)Вот и пришлось поставить данную кнопочку (ну малоли чего )
один раз помогла (слетел разъем с резистора ,второй раз термостат заклинило )
вот как-то так!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Данная кнопка по сути актуальна если в авто реализована двускоростная схема работы мотора вентилятора
По большому счету принудительное включение вентилятора актуально при как при неподобающей работе ЭБУ, так и при неадекватных данных с датчика температуры или огрехах в его цепи. Это у меня после 2х с лишним лет появилось доверие к собственному автомобилю, что, однако, никак не гарантирует удачной игры в лотерею АвтоВАЗ'а другим владельцам Калины :(
На мой взгляд, чем "приземленнее" система управления (тросики, кнопки, рычажки и пр.), тем надежнее система "от отечественного производителя". В контексте данной темы, если кто-то боится перегрева, пусть лучше ставит "кнопку", чем слепо доверяет потокам битов в ЭБУ и функции "Тропик" БК-Штат.
резак на 5 - 6 К
при нажатии кнопки благодаря диоду "минус не пройдет в ЭБУ" и тот не определит это как КЗ на линии, также в этот момент благодаря резаку ЭБУ будет видеть наличие нагрузки в цепи т е ее целостность
Всё правильно Олег,именно так ,тока у меня эти резаки внутри блока припаяны (и на 29 и 68 пины относительно 13_го!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
попробую поставить резистор 5-6 кОм и будет мне счастье?
Ну попробуй и потом отпишешься!
Я еще раз повторюсь ,криминального в этой ошибке ни для авто ,ни для ЭБУ НЕТ!Ошибка скрытая и от этого работа системы в целом не нарушается ,всё будет работать как и прежде ,со временем она самоликвидируется!
ЗЫ :У меня их аж несколько бывает скрытых :1602(Клемму частенько сдергиваю с АКб)постоянно висит ошибка (ну очень странная)Низкий уровень шума у двигателя (как с ней быть?)ну и эта была до поры до времени ,пока резак внутри блока не поставил !
Не заморачивайся на ней!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
