__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.12.2021 в 07:12..
Когда АКБ обрастает данной шубой ,хорошего в этом нет ничего .Всё вокруг будет сильно коррозировать (металл) .Есть шанс разрядить АКБ ,так как через эту шубу идёт утечка ,небольшая ,но она есть .
Обслужи ты уже свой АКБ ! Сними его с авто ,вымой его в тазике(подструёй) с теплой водой с содовым раствором (ну накрайняк, ветошью с бензином хорошенько оттирай . )Открути пробки ,проверь уровень электролита ,лучше добавить немного Дис.воды и в дальний путь .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вобщем мой аккумулятор сильно кипит, видимо. Я последний раз его смотрел весной (апрель), долил водички, никакой "шубы" нигде не было. Сегодня открыл банки - в самой ближней к плюсу уровень на уровне пластин. Во второй чуть больше, в третей совсем немножко долил, остальные нормально. Сгонял в отпуск (5500 км по трассе), и вот. Снял крепления сегодня, почистил отверткой все, под плюсовой клемой вообще атас, светлосиний этот помет. Зачистил вывод аккумулятора наждачкой, клему плюсовую. Снимать не вариант мне (спина). Вообще осенью менять планировал, 4 года - срок все таки для Тюменского. С нормальным уровнем в банках надеюсь нормально доеду и туда и обратно. Почему только настолько сильно выкипело?
Снял крепления сегодня, почистил отверткой все, под плюсовой клемой вообще атас, светлосиний этот помет. Зачистил вывод аккумулятора наждачкой, клему плюсовую. Снимать не вариант мне (спина)
Отверткой мало почистить ,нужно также нейтрализовать остатки кислоты на поверхности акб и вокруг его верхней части корпуса .Иначе процесс будет продолжаться дальше . Всё это можно сделать и не снимая АКБ с авто !
Верхняя поверхность должна быть чистой ,вокруг клемм также всё должно быть чисто и сухо.
Кипит,-они все кипят ,только все по разному .Настоящие,честные, Са-Са кипят меньше ,чем гибриды . У одних отвод газов сделан правильно ,а у дешёвых на отЪE..сь .Типа пробки есть ,в них жалкое подобие клапана ,и этого достаточно уже . Если кипит ,контролировать уровень ,при его уменьшении доливать Д.воду !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Интересно. у меня заводской АКОМ прожил с 2012 по 2018 год, 6 лет. Водичку я подливал туда всего 2 раза. В Тюменский нужно 2-3 раза в год заглядывать ))
Какой Тюменский ,там "зоопарк" у них большой был (олени\лоси\медведи,и хз еще какие невиданные звёрушки )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вобщем взял я сегодня ветошь, нашатырку, и начал тереть аккумулятор. Суть - передняя стенка мокрая. Бежит вот с этого отверстия , белое маленькое
Я ведь до этого акум не трогал, а она мокрая была, сегодня начал тереть, стенку терешь, с нее жидкость выбегает
На некоторых авто ,туда вставляется дренажная трубочка. Это отверстие и есть общий слив всего того что выкипает из банок у АКБ .
Наши производители скорее всего использую импортные штампы для производства своих АКБ ,где технологически уже предусмотрено данное отверстие в корпусе, А вот ,то что там должен быть клапан вот его видать у нас не считают нужным ставить .
Если он честный, ка заявлено у производителя СА-СА ,то кипеть сильно он не должен ,скорее всего отпотевание идет из-за болтанки электролита ,который по сливным каналам из банок беспрепятственно вытекает из технологического отверстия ,из-за отсутствия специальных клапанов в этих каналах и также на выходе данного отверстия (отверстие должно открываться только тогда ,когда туда будет вставлен штуцер от сливной трубки !)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Лось )))
С офф.сайта производителя :
Модельный ряд "STANDARD"
Экономичное решение при стандартной комплектации
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если он честный, ка заявлено у производителя СА-СА ,то кипеть сильно он не должен ,скорее всего отпотевание идет из-за болтанки электролита ,который по сливным каналам из банок беспрепятственно вытекает из технологического отверстия ,из-за отсутствия специальных клапанов в этих каналах и также на выходе данного отверстия (отверстие должно открываться только тогда ,когда туда будет вставлен штуцер от сливной трубки !)
В апреле водичку доливал. Беспрепятственно вытекло столько, что в самой первой плюсовой банке уровень был на одном уровне с пластинами
Линейный вид
