Коллеги, друзья, калиноводы и собратья, всем доброго времени суток!
Хочу заменить генератор на машинке (1.6 8v).
По моему на стандартной Калине стоит гена 9402.3701-06 на 85А (http://avtopasker.ru/goods/32089.htm). Вот нашел генератор 5102.3771-10 для ВАЗ 2108-2110 на 95А (http://avtopasker.ru/goods/31235.htm) и хочу установить его.
А теперь внимание, вопросы:
1. Можно ли заменить стандартный генератор на такой?
2. Возникнут ли трудности с установкой? (т.к. собираюсь ставить сам)
3. Как скажется на машине замена генератора 85А на 95А?
Всем за ранее спасибо!
о замене на генератор 2110
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
товарищ поставил на калину 10 генератор. Зарядка только после перегазовки. Подскажите, какой диод в панели приборов надо убрать?
Заводской паходу помирает, 40тыщ отматал, вонь от перегрева пошла (под кондёром). Не знаю что выбрать КЗАТЭ(115А) или стартвольт (120А). Как я понял у обоих есть свои нюансы. Если не газанёшь, то зарядка не пойдёт или сейчас исправлено - поставил и всё как и на 85А?
================================================== ================
Завонял и загудел родной гена. Искал кзатэ 115А, предложили за 3800 рублей, поехал искать дальше, где выбор больше, 115 тама не оказалось, 85А полно, но случайно оказался стартвольтовский LG 0118 за 3200 рублей. Поменяли в сервисе за 1200 рублей. На родном пробит один диод точно (визуально), обмотка под вопросом. После заводки от нового гены напруга поднялась до 13,8В без манипуляций, выше пока не видел. Под кондеем просаживается до 13.3В. Нормально? Не помню сколько до этого жрал кондей. Впечатление, что вообще кондей тяжело работает, хладит отлично. Как его правильно проверить ткните ссылкой пж.
Последний раз редактировалось HINRG; 18.04.2012 в 14:08..
ставил себе гену КЗАТЭ 115A в прошлом году,есть у него косячёк ,правда мож только у меня:при перегазовке и сбросе газа ,напруга падает на секунду примерно,заметно как плафон внутрисалонный ночью притухает.Это у всех так или только у меня?
После заводки от нового гены напруга поднялась до 13,8В без манипуляций, выше пока не видел. Под кондеем просаживается до 13.3В
Проверил цифровым мультиметром напругу, бортовой комп "врал" (сделал корректировку) на 0,4в в минус. 14,2 вольта вижу часто, в основном 14 вольт ровно при катании. Неоднократно видел 14,3 вольта. Под кондеем просаживается до 13.7В, иногда доходило до 13,5В. Просадок, как в 124 посте нет. Пока (мало ещё отходил) геной доволен.
ставил себе гену КЗАТЭ 115A в прошлом году,есть у него косячёк ,правда мож только у меня:при перегазовке и сбросе газа ,напруга падает на секунду примерно,заметно как плафон внутрисалонный ночью притухает.Это у всех так или только у меня?
Похоже у всех так. Я по тойже причине вернул назад 85 амперный вместо 115 амперного.
Поменял штатный от люкс 85А (сгорел после мойки двигателя) на Генератор 5132.3771 - 100А Производитель ПРАМО, после замены в автосервисе стал раздоаться гул, говорят, что так гудит подшипник генератора, мне кажется, что его просто не так устоновили. Кто уже ставил такой генератор, напишите гул в солоне со стороны копота значительно повышен или меня просто разводят умельцы у которых остаются лишние запчасти? Генератор работает нармально, нареканий нет, но гул, порой раздрожает.
Надысь (в прошедшие выходные) возвращаясь домой из вояжа по торговым точкам с супругой пришлось наблюдать светомузыку в своем авто. Для начала начала подглючивать магнитолла (как будто кратковременные перебои питания) при этом из под капота проявился новый звучок - негромкий гул в районе генератора - выключил от греха подальше магнитолу. Затем загорелся индикатор недозаряда, после индикаторы износа колодок, подушки, ЭМУРа и ишшо чегойто (благо уже рядом с домом). Заглушил, открыл капот - слава богу открытого пламени нет, токо слабый запах помирающего гены. Контрольная попытка завести авто привела к работе втягивающего реле и только. Дальнейшее вскрытие покойного генератора показало смерть двух диодов (один из них выглядел как забытая на костре сосиска) и поплывший лак свежеподжаренных обмоток. Объехав несколько магазинов на другой машине было найдено КЗАТЭ 85 А за 4600 рупий, ELDAX 90 А за 3650 рупий и ELDAX 115 А за 3850. Посля проведения сложнейших логически-математических вычислений и выкладок с применением гипотезы Пуанкаре, постоянных Планке и Больцмана, а так же с учетом материального состояния на текущий период времени было решено приобрести и инсталироварь последнее устройство, то бишь "ELD-A-0118-115A". Встало оно как родное без какого-либо гемора в ближайшем сервисе за 500 рупий. На текущий момент провалов и недозаряда не замечено, посмотрим как будет дальше.
Остался только один вопрос - если моей (до нынешнего дня почти невинной) Калинке была имплантирована, прошу прощения за выражение "елда", то следует ли считать эту процедуру операцией по перемене пола и если да то как теперь называть такого брутального самца - Калин Калиныч или как-то ишшо. Предложения принимаюцо.
__________________
Я доволен
Последний раз редактировалось Lobotomist; 22.05.2012 в 21:42..
Да уж цены, кзатэ ваще ломит, у меня хоть гена и дешевле вышел (123ий пост), зато установка не 500 рублёвая.
Главное, чтобы новая игрушка у твоей калинки работала.
Линейный вид
