Ну попробуй и потом отпишешься!
Я еще раз повторюсь ,криминального в этой ошибке ни для авто ,ни для ЭБУ НЕТ!Ошибка скрытая и от этого работа системы в целом не нарушается ,всё будет работать как и прежде ,со временем она самоликвидируется!
ЗЫ :У меня их аж несколько бывает скрытых :1602(Клемму частенько сдергиваю с АКб)постоянно висит ошибка (ну очень странная)Низкий уровень шума у двигателя (как с ней быть?)ну и эта была до поры до времени ,пока резак внутри блока не поставил !
Не заморачивайся на ней!
А я сделал проще чем ВЫ все взятые...с вашими диодами релюшками и т.д.Отключил провода штатные от вентелятора и подключил провод на массу и провод на плюс через кнопку к аккамулятору и не было некогда проблем с охлаждением ДВС.мозги вели себя нормально. И не ругайте! мне уже больше чем вам .Опыт не пропьёш.!!! кочегар со стажем дровишек подкидывал в газгены на машинах и тракторах.там небыло электроники. удачи и успехов ВАМ .
А я сделал проще чем ВЫ все взятые...с вашими диодами релюшками и т.д.Отключил провода штатные от вентелятора и подключил провод на массу и провод на плюс через кнопку к аккамулятору и не было некогда проблем с охлаждением ДВС.мозги вели себя нормально. И не ругайте! мне уже больше чем вам .Опыт не пропьёш.!!! кочегар со стажем дровишек подкидывал в газгены на машинах и тракторах.там небыло электроники. удачи и успехов ВАМ .
в принципе можно и так сделать было, но провода тянуть через весь моторный отсек от вентилятора до кнопки и от кнопки до акб чет мне не улыбается + еще лишние провода в под капотом, потом путайся в них....
но провода тянуть через весь моторный отсек от вентилятора до кнопки и от кнопки до акб чет мне не улыбается
И правильно, что не улыбается! Одни минусы и не одного плюса.
Тянуть толстые провода (нагрузка хорошая). Соответственно и не кнопочку ставить, а хороший большой тумблер.
А самое главное, лишаешся автоматического включения вентилятора - только ручками. Не досмотрел, и закипел в пробке, последствия известны: СТО, ремонт за свой счет!
Оно такое надо!!!
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
И правильно, что не улыбается! Одни минусы и не одного плюса.
Тянуть толстые провода (нагрузка хорошая). Соответственно и не кнопочку ставить, а хороший большой тумблер.
А самое главное, лишаешся автоматического включения вентилятора - только ручками. Не досмотрел, и закипел в пробке, последствия известны: СТО, ремонт за свой счет!
Оно такое надо!!!
зачем лишаться автоматического включения винтелятора он просто имел ввиду что запаралелить его вариант на калодке вентилятора
В том то и дело, он не запаралелил, а убрал управление от ЭБУ!
Цитата:
Сообщение от казах
Отключил провода штатные от вентелятора и подключил провод на массу и провод на плюс через кнопку к аккамулятору и не было некогда проблем с охлаждением ДВС
ЗЫ видел в продаже "кнопочку принудительного включения вентиляторов" - Тумблер ампер на 50, про размер вообще молчу. Такой агрегат поставить, придется все кнопки на такие же переделывать и будет как в самолете
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Отключил провода штатные от вентелятора и подключил провод на массу и провод на плюс через кнопку к аккамулятору и не было некогда проблем с охлаждением ДВС.мозги вели себя нормально. И не ругайте! мне уже больше чем вам .Опыт не пропьёш.!!!
а зачем ругать-то ,опыт ваш и только вам с ним жить !
Ну а мы прежде разберемся что и как ,а уж потом будем делать как надо ,а не так как выше выделено красным!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 12.01.2012 в 03:22..
а зачем ругать-то ,опыт ваш и только вам с ним жить !
Ну а мы прежде разберемся что и как ,а уж потом будем делать как надо ,а не так как выше выделено красным!
всех уважаю шаристые хлопцы и главное не быкуют ..где надо поправят .а где и похвалят
всех уважаю шаристые хлопцы и главное не быкуют ..где надо поправят .а где и похвалят
Ни чего личного,просто я хотел сказать ,что для вашего случая ,можно было и не тянуть дополнительные провода ,а вынуть реле и поставить вместо него (контактов которое оно перемыкает)ваш дополнительный тумблер!вот и всё !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
короче нашел резисторы 5.6 кОм, 6.2 кОм, 7.5 кОм как морозец спадет буду пробовать. кстати советовался с одним радиолюбителем он мне сказал что при включении кнопки проскакивает кратковременный импульс на который и реагирует эбу. можно попробовать конденсатор поставить чтоб погасить его
Линейный вид
