Оптимальная температура включения вентилятора

[Воевода]

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)

[sivyy]

Сообщение от Gorinich

Что же Вы теперь заменяете слова "НЕ БОЛЕЕ"

Слово "НЕ БОЛЕЕ" я переписал из справочных данных "Мир автокниг". (не разобрался как вставлять цитаты).

Сообщение от Gorinich

Если бы Вы сразу сказали бы про достаточно, то и вопросов к Вам не было.

Переход от "НЕ БОЛЕЕ" к "ДОСТАТОЧНО" было в этом сообщении:

Сообщение от sivyy

Отсюда можно сделать вывод, что, температуры в (не более 95 градусов) ДОСТАТОЧНО для нормальной работы двигателя (смазки, само очистки и т.д.)!!!.

И убедить меня в том что температуру нужно поднимать выше, у вас не получилось!!

Сообщение от Gorinich

Ха! тоже обоснование.

Основная мысль, которую я хотел донести до вас.

Сообщение от sivyy

нашли просчет конструкторов при проектировании системы охлаждения, цитата: «Запаса мощности у нее нет»

.

Сообщение от Gorinich

Я вот Вас спрошу - что больше убъет мотор:

Без понятия! Мы обсуждаем температуру включения... И если есть возможность увеличить ресурс, считаю грех этим не воспользоваться!!!

Сообщение от Gorinich

Про снижение гистерезиса - если Вы хотите его снизить до минимума, то лучше установите приборчик от Силыча

Может быть и лучше, но штатных средств для уменьшения "Качелей" думаю достаточно (или подключение БК вполне подойдет).

Сообщение от Gorinich

... а то, что это показатель неисправности авто... Тут тогда надо писать про необходимость проверки уровня Тосола....

Ну вот не правильно!! Температура может залезть в красную зону и на исправном авто, после чего авто (с большей вероятностью) быстрее станет неисправным!!!

Сообщение от Gorinich

Просто любой человек понимает, если прет температура - это не правильно и надо на сервис - выяснять причину.

Некоторые водители (особенно начинающие) вообще не понимают назначение тех или иных приборов, и добрая их половина даже не смотрят на них.
В противовес могу сказать, любой человек поймет, что если загорелся "ДжекиЧан" ....

Однако этот случай описан!!!

Сообщение от Gorinich

Сервисы ремонтируют, а не продают. И чем чаще - тем им прибыльнее

Думаю прошить ЭБУ для владельца будет менее расточительным(а то может и бесплатный), чем капитальный ремонт ДВС

Про прикуриватель ничего пояснить не могу – не в курсе.

[Алексей-К]

В среднем температура ОЖ при движении по трассе 87-90 градусов( у кого как). Зимой у меня выше 88-89 не поднимается из-за печки. У нас сегодня -30 было так выше 86 не поднималась. Из-за норм токсичности ЕВРО-3 и 4 сделали температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 101 градус чтоб топливо лучше сгорало при езде по пробкам и не гадило в атмосферу недогоревшее топливо. Я по Штату Х5 выставил температуру включения вентилятора 97 градусов. Сделал этого для того, что если вдруг не будет давления в системе охлаждения, не закипел антифриз. Знаю, что антифриз кипит при 108 градусах при атмосферном давлении. Но так как то спокойнее.

[Gorinich]

Сообщение от sivyy

Переход от "НЕ БОЛЕЕ" к "ДОСТАТОЧНО" было в этом сообщении:

тогда так и скажите - "я отказываюсь от слова НЕ БОЛЕЕ и говорю ДОСТАТОЧНО" - тогда у меня вопросов к Вам нет.

Сообщение от sivyy

И убедить меня в том что температуру нужно поднимать выше, у вас не получилось!!

Я никого убеждать не собираюсь - это как раз Вы пытаетесь меня убедить... ))) Я говорю, что температура 90-105 для ДВС на Калине (с учетом ее замкнутой системы охлаждения) в пределах рабочего диапазона и не вредит - иначе были бы массовые обращения в сервисы, а машинка выпускается уже не один год и такой проблемы не было. Единицы... Тут еще вопрос в чем причина была. Если то, что Вы говорите правда - то это привело бы к массовым повреждениям ДВС. Такого не наблюдается.

Сообщение от sivyy

Без понятия! Мы обсуждаем температуру включения... И если есть возможность увеличить ресурс, считаю грех этим не воспользоваться!!!

Е-мое... Вы скажите какой ресурс у ВАЗовского ДВС? 200 тысяч? Реально при бережном обращении 300... А на сколько продлит ресурс Ваше снижение температуры? Не получится так, что раньше прогорят клапана, закончится ресурс вкладышей или еще чего-то... И в итоге Ваша экономия реально никак не сыграет на увеличении ресурса ДВС В ЦЕЛОМ.
Ну а то, что многие не понимаю назначение некоторых приборов и не понимают, что КРАСНОЕ ВСЕГДА ПЛОХО... Ну чтож... Думаю фраза "Незнание законов не освобождает от ответственности" хорошо подходит к данному случаю.
За сим хочу поблагодарить за полемику и хочу прекратить данную дискуссию ибо дальше пережевывать не вижу смысла.

[Алексей-К]

Не нексии карлсон включается при 92 градусах.

[sivyy]

Слово "НЕ БОЛЕЕ" принадлежит не мне и отказываться мне не отчего (я вам показал откуда оно) Если, Вы, невнимательно читаете мои сообщения - я, в этом не виноват!!

Сообщение от Gorinich

были бы массовые обращения в сервисы

Про сервис в Ташкенте- уже обсуждалось!!

Сообщение от Gorinich

Е-мое... Вы скажите какой ресурс у ВАЗовского ДВС? 200 тысяч? Реально при бережном обращении 300... А на сколько продлит ресурс Ваше снижение температуры? Не получится так, что раньше прогорят клапана, закончится ресурс вкладышей или еще чего-то...

Вот именно е-мое Gorinich, я уже задолбался перепечатывать свои же сообщения

Сообщение от sivyy

Цитата:




"Износ цилиндров, поршней, шеек коленчатого вала, вкладышей... У Калины с этим полный порядок — сетка хона (микропрофиль для удержания масла на поверхности) на «зеркале» цилиндров не затерта, износ — не более 0,01 мм. Зазоры в сопряжениях поршень—цилиндр, вкладыш—шейка коленвала и замках поршневых колец укладываются в заводские допуски для новых деталей! Нет и следов детонации. Правда, мы заливали в мотор Калины полностью синтетическое масло Mobil 1, а бензин покупали лишь на фирменных заправках."




но далее по тексту ЕСТЬ СОМНЕНИЕ что двигатель пройдет в два раза больше (еще 100 тыс. км) из за проблем связанных (хотите вы этого или нет) с перегревом

Сообщение от Gorinich

За сим хочу поблагодарить за полемику и хочу прекратить данную дискуссию ибо дальше пережевывать не вижу смысла.

Полностью поддерживаю

[DeNNiSR]

привет всем а если включается на 102-105 у меня 1,4 16 кл. с кондером

[temych_p]

Насколько я знаю, есть 2 скорости вентилятора. при какой температуре включается первая скорость и при какой - вторая? ителма 73, 1,6/8 кондер

[temych_p]

на трассе при 110 должно охлаждаться воздухом, как она может подниматься? Я на десятке 150 по ЖПС езал (180 на спидометре), тепература была в районе 90, за бортом - +30 +35.

[vovk]

sivyy, Заканчивайте, пожалуйста, переливание из пустого в порожнее. Вашу точку зрения услышали, соглашаться с ней или нет - это право каждого...

[Gorinich]

Сообщение от Sen256

датчик включения вентиляторакоторый на радиаторе

Сей датчик стоит У ВСЕХ Калин. По нему ЭБУ узнает температуру ДВС и по своему алгоритму включает "вентиляторакоторый на радиаторе".

Добавлено через 2 минуты
vovk,Так мы уже и закончили. )))
Спор оказался полностью в русле Девида Корнеги (спор бесполезная штука ибо спорящие все равно останутся при своем мнение). Только мы оказались выше Корнеги - мы решили его (спор) прекратить. ))))