Проблемка возникла, купил машинку на той неделе, появился глюк с реле поворотов, поворотники горят а не мегают как положенно ну думаю реле накрылось, купил новое через день снова накрылось или залипло короче не робит просто горит а не мегает и так уже 5 раз , звону в салон где брал они мне говорят "типа реле такое хреновое, ищи реле где цифры на реле написаны краской"
Подскажите что за хрень, где копать, действительно ли это так как они говорят!!??
У меня такая хрень была с релюшкой. Менял 5 раз. Работали от 1 минуты до 2 дней. хорошо что в а\магазинах мне бесплатно меняли. Неисправность локализовал случайно. При выходе из поворота и возврата рычага поворота в нейтраль проблёскивает вспышка лампочки поворота. - рычаг с большой силой проходит среднее положение и еле касается контакта противоположного поворота. Итог: после обесточивания электронного реле через ед.мсек оно включается на ещё неск.мсек. электроника выходит из строя.
Выход: подложил в проём рычага поворотника с обоих сторон белого упругого поролона и он не даёт прикасаться к контактам при возврате рычага в нейтраль.
bald13, При вкл зажигании и повороте попробуй вытаскивать и ставить реле. Если щелчков не будет, значит контакты слиплись - разомкнуть, почистить. Если одиночные щелчки, значит плохо пропаяно реле - разобрать, пропаять.
Спасибо попробую на выходных, если со временем будет.
Может дело не в реле, если даже другое новое реле тоже залипать стало после двух дней работы?
У меня такая хрень была с релюшкой. Менял 5 раз. Работали от 1 минуты до 2 дней. хорошо что в а\магазинах мне бесплатно меняли. Неисправность локализовал случайно. При выходе из поворота и возврата рычага поворота в нейтраль проблёскивает вспышка лампочки поворота. - рычаг с большой силой проходит среднее положение и еле касается контакта противоположного поворота. Итог: после обесточивания электронного реле через ед.мсек оно включается на ещё неск.мсек. электроника выходит из строя.
Выход: подложил в проём рычага поворотника с обоих сторон белого упругого поролона и он не даёт прикасаться к контактам при возврате рычага в нейтраль.
Ничего там выходить из строя от замыкания противоположного контакта рычага не должно. У меня самодельный удлинитель поворотников стоит уже пол-года, работает штатно по точно такому же принципу, т.е. кратковременное (миллисекунды) замыкание контактов рычага. Так же частенько срабатывает удлинитель после крутого поворота, когда рычаг возвращается обратно и касается противоположного контакта.
Скорее всего релюхи горят от нечеткого срабатывания этих контактов. Дребезг в них есть по умолчанию, только вопрос какой. Ток идет на поворотники каждой стороны около 4 ампер. Пробивает искра несколько раз и тю-тю.
У меня такая хрень была с релюшкой.
Выход: подложил в проём рычага поворотника с обоих сторон белого упругого поролона и он не даёт прикасаться к контактам при возврате рычага в нейтраль.
Тоже заметил сей баг, но запутался в первопричинах...
Так, что если можно поподробней... и желательно с фотой. пожалуйста.
зы От релюхи с буквой "Г" реально шум стоял... громко щёлкала по любому поводу.
Добрый день всем! У меня тоже 3 раза отказывали поворотники, причем все 3 раза на одном и том же перекрестке. Ну и страху я тогда натерпелась. Думаю, включу аварийку тогда- а она тоже не работает! Осталось только руку правую высунуть в окно! Когда я приехала на СТО, мне сказали, что это из-за аварийки (когда они ремонтировали, они вытащили аварийку и оттуда аж торчали провода) и тоже поменяли какое то реле. Сейчас вроде все нормально
всем спасибо за помощ и советы. сегодня сделал реле с частотой как мне нравится ( раньше сделать времени небыло). кому интерестно пишу в реле стоял кондей 4.7 мкф-50в . установил 22мкф и получился слишком большой промежуток а вот на 10 мкф то что надо теперь поворотники моргают "размеренно без лишних дерганий и намёков на суету" еще раз всем СПАСИБО