Вжик, производитель всегда указывая заправочный объем в паспорте. Указывает объем самого бака непосредственно как конструктивного элемента без учета наливной трубы. Например 2112 бак 43литра, а реально 47литров.
как тока загорается лампочка я еду на заправку и лью своей ненаглядной 30 литров и показывает на шкале мне на предпоследнюю черточку...это значит скока у меня бак?
Возвращался я как-то из Пскова на 2112 и перед въездом в Москву заправился под пробку через 10 км остановился у призывающего на помощь владельца 2106 с канистрой в руках и шлангом. Так вот бедный малый со шлангом за 15 минут стараний выпил бензина сам и наполнил грамм 350 в литровую бутылку. Пришлось в итоге мне ему привычным способом через топливную рампу бензин добывать.
Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
molotok, у меня лампа загорается (городской цикл) не всегда однозначно, но около 560км я катаюсь где-то до 640км и заливаю под пробку выходит около 47литров.
Пока писал нашел чек старый по нему я заправился на 41,62литра и проехал 570,7км
пытался просто посчитать. так вот. если бак 50 литров, то каждая черточка около 6 литров. в принципе это реально, т.к. как-то заливал около 6 литров и перешел с черточки на черточку
а вообще это субъективно и зависит от датчика
у нас на 40-м москвиче датчик неисправный был и при реально полном баке показывал половину бака
Maxysha, привычный способ это потому что ни когда на дороге не отказываю если человек с канистрой стоит. А вот собственно и технология обкатанная на 2112 с 8-кл. мотором. Выворачиваем ниппель из рампы - берем литровую или полторалитровую бутылку немного складываем её пополам (потому как нелезет зараза) подставляем под излив рампы - один человек (страждущий) держит бутыль - другой методично поворачивает ключ зажигания или крутит машину стартером (я предпочитаю крутить ключем) - страждущий по мере наполнения сосуда издает различные восклицания "еще немного" или "хватит"- далее следуют благодарственные напутствия и попытки всучения денежек.
Был у меня забавный случай я ехал из Домодедово в Москву на обочине стоит Mersedes ML и грустный армянин с бутылкой в руках я его заметил позновато пришлось задним ходом возвращаться..подъехал я вышел из машины обошел его джип.. он не видел, что я перед его машиной припарковался..глаза у него на лоб вылезли от нечаяной радости... Он уже сорок минут загорал на обочине по ходу его происхождение не внушало оптимизма проезжающим мимо.. Налил я ему литра полтора он мне на радостях 20 баксов в руки сувал.. Так прикол в следующем я сел и поехал неспеша километров 60 он за мной и не обгоняет я скорость сбросил до 40км он тоже сбросил и не обгоняет километров десять так ехали на заправке я мимо проехал, а он моргая фарами на заправку заехал. Это он так уважения по ходу за помощь проявлял.
Да я вот тоже думал, что в отсутствие давления в рампе (свободный слив) датчик давления не будет работать и бензинчик будет себе спокойно литься. Как бы не так! При включении зажигания бензонасос включается на строго определенное время (по моему около 3 секунд) для достижения рабочего давления в рампе, а потом выключается. И только когда крутишь стартером (надо снять фишку с модуля зажигания) насос работает постоянно.
xemul, вывод- что плохо работает датчик давления? или он где- то не там стоит? или он работает только с заведённым мотором?
Помнится на инжекторах с обраткой (лада- газель) бензин льёт всё время, когда включено зажигание.
Слушай, а если тот кто держит, бутылку уронит или кто крутит перекрутит? мотор то горячий....
__________________
... мне бы просто на море. (с) "Достучаться до небес"
Линейный вид
