Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Bloombox, спасибо, камрад, плюсанул! Таки настраиваюсь на АКПП, хотя всегда был против. Жена - решающий фактор, чего для любимого человека не сделаешь). З.ы. Карданчик будет меняться по гарантии? З.з.ы.
А Вы ставили защиту картера? Если ставили, на сколько она просвет снижает?
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Последний раз редактировалось MadBug; 01.08.2013 в 08:02..
Причина: Подредактировал вопрос по защите, перечитал посты Питстопа, он не ставил.
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от MadBug
З.ы. Карданчик будет меняться по гарантии? З.з.ы.
А Вы ставили защиту картера? Если ставили, на сколько она просвет снижает?
Карданчик меняют по гаранти. Заставляют оплачивать только мойку (110 руб).
Защиту картера взял в допах с машиной, но делать этого не надо. Лучше купить дорогой(не китайский) неоригинал (у нас 2700-3500) и самостоятельно прикрутить 4 болта в стандартных местах за 10 минут.
Перед каждой поездкой на сервис, я эту защиту снимаю (есть яма) чтобы не платить лишние 600 руб. лучше уж пива на них купить.
В Тиидах защита картера уменьшает просвет на 0.0 мм. Хотя, нет, шляпки болтов таки выступают на 5 мм!
Конструкция такова что передний бампер и рычаги передней подвески практически самая нижняя точка.
Тиида и Енот одни из самых высоких японских пузотерок с честным просветом в 16 см., а не как у фокуса...
А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны. Особенно на фоне комфорта и тишины (вечно воющая вазовская мкпп- единственное что меня бесило в калине).
Единственное о чем хочется предупредить сразу: На гидроавтомате нельзя резко ускоряться зимой пока машина не прогрета. При нулевой-минусовой температуре на холодной машине нельзя нажимать тапку в пол(кроме критических случаев, если они единичны). желательно проехать 1-2 км не ускоряясь быстро, а в -20-30 вообще постоять на месте одну минуту с ручкой в положении D пока гидротрансформатор не согреет масло.
Таскать прицеп или буксировать другую машину тоже не желательно пока АКПП не будет прогрета.
Масло в акпп желательно менять по регламенту. (30 тык) В нашем климате это реально увеличивает живучесть коробки.
По сути, эти 2 правила - вообще залог беспроблемной жизни 4 ступ. коробок Jatco и Айсин до 150-200тык.(это не значит конечно что потом-пушистый зверь, просто плановая замена гидроклапанов и возможно фрикционов в пакетах, все в пределах 10-15 тыр.)
Надеюсь не напугал ? А то могу рассказать про гемор с "надежнейшей по определению" МКПП.
ЛИчно я, больше не куплю "машу" на ручке. Ну, только если доходы позволят. Себя надо любить(и жену!).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от BVM2009
вот стук на неровностях как-бы есть на небольшой скорости, толи колесо прыгает по ямам, толи в рулевом люфт какой-то. На ТО-2 скажу чтоб подергали.
Добавлено через 45 секунд
Ноут и Тиида как я понял по внутренястям одинаковы.
1)- возможно тоже карданчик. Мне выявили его на вибростенде.
2)- Ходовка, двигатель 1.6,трансмиссия практически идентичны.
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от Bloombox
вибростенде
у нас врядли такое чудо техники
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от Bloombox
А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны. Особенно на фоне комфорта и тишины
плюсую
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Bloombox
В Тиидах защита картера уменьшает просвет на 0.0 мм. Хотя, нет, шляпки болтов таки выступают на 5 мм!
Конструкция такова что передний бампер и рычаги передней подвески практически самая нижняя точка.
Тиида и Енот одни из самых высоких японских пузотерок с честным просветом в 16 см., а не как у фокуса.
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от BVM2009
MadBug, Автомат, ты сразу забудешь о переключающей клюшке навсегда.
Автомат хорош в городе, но за городом - лучше ручки ничего не придумали.
У моего "хитрого" варик в режиме тапка в пол идет задержка порядка 2х секунд перед ускорением. Порой эти 2сек могут повлиять на обгон или не обгон тс) Ну и куашют автоматы больше чем на ручке. Ваш кэп)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Bloombox
А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны.
Как раз на счет застрять и ускориться не соглашусь. Как в раскачку из грязи будете вытаскивать на автомате?
На форуме икс клуба есть мужик который таким раскачиванием убил варик достаточно быстро.
Цитата:
Сообщение от Bloombox
Особенно на фоне комфорта и тишины (вечно воющая вазовская мкпп- единственное что меня бесило в калине).
Я победил эту попоболь путем залития полусини ZIC 75w90 + доп присадку от износа мкп которую купил на авторынке.
Цитата:
Сообщение от Bloombox
Таскать прицеп или буксировать другую машину тоже не желательно пока АКПП не будет прогрета.
А у вас сзади есть отверстие под рын-болт? У меня нету)) Да и в целом слышал что диллеры узнав что вы кого то таскали за собой спокойно снимают авто с гарантии.((
с остальным в целом согласен) Да и маслице в дрыгателе лучше менять почаще чем 15 тыс км. Я заменил на 7,5 тыс пробега. Ибо город пробки и прочие радости.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Я победил эту попоболь путем залития полусини ZIC 75w90 + доп присадку от износа мкп которую купил на авторынке.
Сильно повезло, одному из десяти вазоводов такой способ помогает, и то у этих счастливчиков "стало потише" а не тихо.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Автомат хорош в городе, но за городом - лучше ручки ничего не придумали. У моего "хитрого" варик в режиме тапка в пол идет задержка порядка 2х секунд перед ускорением.
У меня(полоседан с акп) обгон заметно быстрее чем на калине 1.4(мкп).
Какую скорость включит акп, зависит от нажатия педали газа, сразу почти в пол нажал и с 6-й на 4-ю переключает, время переключения пол секунды.
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
C Тиидой, сравнивать дело не благодарное.
По качеству отделки салона, креслам, возможнсти трансформации, Калина сильно остает. Что старая, что новая. Кстати в новой сиденья теже, что и в старой Калине, то есть задий диван и подголовники складывается с припинением грубой силы.
Сравнивать можно только на фото, в живую нет!
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от BVM2009
сказки
и на МКП из авна кер выедешь
из говен на ручке ты можешь раскачать без последствий
автоматам говна противопоказаны в принципе))
Вообще считаю что для омолонгации акпп должны для россии спешал вводить режим G "Govna" с возможностью раскачать авто вперед назад :D
Цитата:
Сообщение от BVM2009
твои заморочки
Безусловно, но то что переключаться стало легче+ в морозец за -20 коробка не застывает это оценила даже женка котарая на ней сейчас ездит. Скоро буду тещу учить ездить на механике
Цитата:
Сообщение от BVM2009
Далее никого не таскаю, масло через 15 тыщ меняю как положено. (Ноут - брат Тииды)
Я в курсе, бро
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Сильно повезло, одному из десяти вазоводов такой способ помогает, и то у этих счастливчиков "стало потише" а не тихо.
Хочешь проверить карму бесплатно - купи ладу калину (с)
Добавлено через 5 минут
У меня(полоседан с акп) обгон заметно быстрее чем на калине 1.4(мкп).
Какую скорость включит акп, зависит от нажатия педали газа, сразу почти в пол нажал и с 6-й на 4-ю переключает, время переключения пол секунды.[/QUOTE]
Ну у меня тоже допустим есть спорт режим. Но я не вижу разницы между кик дауном где коробка переключается на пониженную и держит теже 5тыс оборотов достаточно долго и режимом Sport (4500 тыс об варика)
Может это особенность прошивки моего экземляра хз. Но вот так
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от Bloombox
Надеюсь не напугал ?
Не, нормально, я тут маленько позависал в интернетах, почитал...а так же получил подробную консультацию своего младшего брательника (он - моторист, автослесарь-кудесник)). Пасиба за столь развернутый ответ! leo-2123, ни Тиида, ни Хитрила для говен не предназначены). И пока да, один минус вижу - именно вылезание из задницы в раскачку, и опасность прихода пушного зверя к коробке при частых пробуксовках (для варика, насколько я знаю, это вообще актуально более чем). Успокаиваю себя тем, что 99% времени езжу в режиме "город-трасса" (на саду дорога хреновая, но пролезть можно почти всегда, и даже на пузотере).
В общем, раздраконили вы меня еще больше, мужики!) Но с годик еще на Калинке-малинке покатаюсь (ремонтец небольшой дома нужно сделать).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))