Yanchik, это все логично, кроме одного НО! На Газпроме отличная бонусная программа. Полный бак залил, в районе 60 рублей капнуло в бонусы. Можно ништячки всякие купить или заправиться.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Я уже два раза (примерно раз в год) возвращался к вопросу о приобретении бонусной карточки. Читал их буклетик, садился за калькулятор и ... никакой выгоды! Стоимость карточки очень-очень долго окупается. Там же заплаченные рубли превращаются в баллы, а баллы переводятся в рубли (рублевую скидку) и на каждом этапе перевода с понижающим коэффициентом.
Меня, например, до недавнего времени раздражали вопросы оператора по поводу карточки (...карточка есть? ... не желаете ли...). Слава богу перешли на систему с заправщиками.
igor-r, это по поводу Газпромнефти? Откуда там понижающие коэффициенты? В среднем на карту падает 5%. 2 раза заправился на тысячу, 100 рублей на карте. Тратить на что угодно в пределах заправки. Очень даже хорошо, по-моему.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
при моей переодичности заправок то бонусы гаспрома очень кстати. при пробеге 150-200 в день - бак уходит за 3-4 дня. то есть получается что я бак на халяву получаю раз в полтора-два месяца. мелочь а приятно
__________________
... нет судьбы кроме той, что ты выдумал сам...
Всем землякам и гостям ветки добрый вечер, день, утро или что там у вас...
Навеяло покупкой машины.
До этого были все карбюраторные, заправлялся 92-м. Правда тоже не абы где. Старался выбирать. Но по большому счету было пофиг.
Калину, насколько мне известно, (особенно 1,4) положено заправлять 95-м.
1,6 тоже по идее.
Но многие сходятся на том, что 95 - это 92-й с присадками, порой некачественными, то есть можно навредить двигателю.
На основном форуме мнения расходятся.
В салоне менеджер посоветовал 92-й. Правда, он лишь менеджер, а не инженер по гарантии, его дело товар впаривать.
У товарищей по работе тоже мнения расходятся.
А теперь вопросы:
Кто какой бензин льет?
Кто на каких заправках заправляется?
Есть ли "проверенные" заправки или заведомо ненадежные?
Речь идет не об экономичности, а о том: Что лучше ХОРОШИЙ 92-й или БАДЯЖНЫЙ 95-й?
У меня как-никак ЕВРО-3, как и у многих.
Может кто подскажет, где 95-й не бадяжат.
До этого всегда старался заправляться на Славнефти, там, где они по своим карточкам продают, а не по франчайзингу работающим.
Перестал заправляться на РусьНефти, когда она была еще ЯрОйлом.
Да, еще неплохие, говорят "зеленые" заправки за Волгой на Сахарова и в 15-м м-рне Брагина.
Избегаю заправляться на малоизвестных заправках, особенно на трассе, пусть там и дешевле.
Об этом я уже писал на различных форумах
Вот еще что, Автомобильный бензин марки А-92
Regular motor gasoline
Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина в крупных городах РФ и Украины. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,77 г/смА-923. Октановое число по моторному методу — 83, а по исследовательскому методу — 92. По качеству близок к европейской марке «регулар» и азиатской 92RON, но содержит на 30% больше свинца.
Автомобильный бензин марки А-95
A-95 premium motor gasoline
Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но содержит на 30% больше свинца.
Автомобильный бензин марки АИ-95 «Экстра»
AI-95 Extra premium motor gasoline
Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки.
АИ-95 производят неэтилированный (бесцветный), свинец в нем отсутствует. Плотность — не более 0,720 г/см3, содержание серы — не более 0,05%, давление насыщенных паров — не менее 53,3 кПа (400 мм рт. ст.). Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но лучше, так как не содержит свинца.
Вот интересная информация:
1. Смола пиролизная тяжелая (фракция С.6-С-восемь) смешивается с бензином А-76, прямогонным бензином и бензином для промышленных целей в любых соотношениях, расслаивания и выпадения осадка не наблюдается. Фракционный состав полученных смесей соответствует требованиям нормативной документации на товарные бензины А-76, А-92.
2. Бензин А-76(80) может быть получен путем смешения 35% смолы пиролиза и 65% прямогонного бензина (04 — 70).
3. Бензин А-92 может быть получен смешением смолы пиролиза и товарного бензина А-76 в соотношении 50:50 или смолы пиролиза и бензина для промышленных целей соотношении 20:80 соответственно.
4. Бензин А-95 не удается получить путем смешения смолы пиролиза с любым из исследованных компонентов (бензин А-76, прямогонным бензином и бензином для промышленных целей . Для получения этого бензина необходимо дополнительно использовать компонент с более высоким октановым числом смешения, например МТБЭ.
5. Фактическое значение октанового числа смешения по которому необходимо проводить расчеты при использовании смолы пиролиза составляет 88-89 пунктов по моторному методу.
Следовательно 92 подделать легче, чем 95. ФАКТ и не надо считать, что 92 это разогнаный 95 полный бред. Пора развенчать этот миф. МТБЭ-Метил-трет-бутиловый эфир
Последний раз редактировалось Derevolaz; 13.11.2012 в 23:30..
Я уже два раза (примерно раз в год) возвращался к вопросу о приобретении бонусной карточки. Читал их буклетик, садился за калькулятор и ... никакой выгоды! Стоимость карточки очень-очень долго окупается. Там же заплаченные рубли превращаются в баллы, а баллы переводятся в рубли (рублевую скидку) и на каждом этапе перевода с понижающим коэффициентом.
Меня, например, до недавнего времени раздражали вопросы оператора по поводу карточки (...карточка есть? ... не желаете ли...). Слава богу перешли на систему с заправщиками.
карточка стоит 200 рублей, окупается при 2 заправках в выходной по 40 литров, на 1200 рублей мне дали 900 бонусов то есть 90 рублей.
я уже около 4 месяцев сижу на платиновом статусе регулярно заправляюсь на бонусы
Линейный вид
