__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Граждане, у меня случилась самая страшная поломка за 80300км. пробега.
Накрылся обогрев водительской седла(спинка). Прожгло обшивку, нить обогрева вылезла наружу, повезло, что куртка уцелела(непонятно как). Как можно залечить, может было у кого?
Граждане, у меня случилась самая страшная поломка за 80300км. пробега.
Накрылся обогрев водительской седла(спинка). Прожгло обшивку, нить обогрева вылезла наружу, повезло, что куртка уцелела(непонятно как). Как можно залечить, может было у кого?
Отвечу сам себе.
Починил методом сварки при помощи грифеля от карандаша, осталось натянуть второпластовую трубочку, которой на момент ремонта не нашлось. Варил от бортового аккумулятора, провод 4 кв.мм.
Привет всем, вопрос такой, можно ли по схеме с одним реле кинуть провод не к замку, для открытия реле, а тоже к габаритам, чтоб активация происходила при включение подсветки.
Alrail, если ИМО активирован, то при открытии двери будет сигнал, а при закрытых дверях и так можно будет почувствовать что греет.
Я так понимаю желание было пользоваться грейками не заводя машину?
__________________ Нервные клетки не восстанавливаются, а жировые не разрушаются.
если ИМО активирован, то при открытии двери будет сигнал
Привет! ИМО был не активен. Писк был. Но я его периодически не слушал. Особенно если сигналка вставала на подготовку к автозапуску (машина молотила несколько секунд после того как ключ вынуть).
Так что сигнал - не панацея.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
TЭд, нет, думал просто не тянуть провод к аварийке, кинуть все на подсветку прикуривателя, только потом тестером замерил, что там не 12в, как нужно для реле. Массу кинул на один из четырех болтов, которые держат кпп. В итоге сделал с аварийкой, все работает, но, не стоит покупать дешевую попогрейку ВАЗ 2113-2115, она пипец какая долгая, минут 7 надо ждать, чтоб почувствовать тепло, еще сама по себе не качественно сделана, крепления кнопок отломились, хотя я им не помогал и подсветка тусклая. Параллельно, обнаружил, что у меня между массой и корпусом сопротивление 8 ом, проблема оказалась кабеле от аккума к корпусу, причем сопротивление поднимается в части ближе к аккуму. Надо меня кабель или пропаивать, возможности не было, пока оставил так.
Поставил и поставил (в разрыв провода подогревателя.)
Работает оно конечно, НО нет визуального контроля вообще. Индикация на выключателе горит всегда, когда он утоплен, хотя РОС-2 уже давно обесточил нагреватель.
А нужно всего ничего - Нажал на кнопку = светодиод загорелся, а через время , забитое в таймере РОС, индикация должна потухнуть совместно с окончанием подачи тока на попогрей.
Короче, отсутствие обратной связи напрягает.
Хочу установить РОС-2 в разрыв Плюса , подходящего к выключателю попогрея.
По схеме из первого поста, это фиолетово-чёрный провод. Это так?
Должно быть так, чтобы, после разрыва цепи РОС-2 индикатор на выключателе потух.
Конечно, это не так, как в правильных авто, в которых, вместо выключателя установлена кнопка (без фиксации) и управление ведётся через контакты реле и таймер, но всё же, это будет шажок вперёд, навстречу удобству пользования.
Будет оранжевая индикация тухнуть в таком варианте?
Комбинированный вид
