противоречивость в том что 2 года в работе или 75 ткм пробега, что ранее. по типу если даже за эти 2 года накатал всего тыщ 45 то все равно по производителю нужна замена.
Я на старой своей машине не следовал этому, а просто смотрел цвет жидкости и пробывал замораживать перед зимой отлитую из расширительного бочка жидкость в морозильнике, проверял не потерял ли свои св-ва тосол. И так доливая понемногу проездил 4 года на одной жидкости.
Николай_03_06_10, оригинальный метод проверки жизнеспособности ))), глубокая заморозка )))). походу осталось только на вкус попробовать!!! А может лучше не рисковать здоровьем и желудком и просто поменять!?
HELP! HELP!
Скрипит педаль сцепления, не хрустит. а именно небольшой скрип при возвращении после нажатия уже в области свободного хода, слушал, так и не понял, то ли рычаговое соединение, то ли где пластмаска белая, или уже то место где тросик начинается. Чем смазать, и что смазать!?
Скрипит педаль сцепления, не хрустит. а именно небольшой скрип при возвращении после нажатия уже в области свободного хода, слушал, так и не понял, то ли рычаговое соединение, то ли где пластмаска белая, или уже то место где тросик начинается. Чем смазать, и что смазать!?
скорее всего менять время пришло трос сцепления
ПРобег какой?
Добавлено через 3 минуты
кстате, тосол на вкус должен быть сладким, если иначе, то наверное портиться начинает
Последний раз редактировалось miha80; 28.06.2011 в 22:19..
Причина: уточн
14 тыков ещё нету! Скрип то не вовремя нажатия, а в самом конце, практически когда ногу убираешь.
Не место где пружина тянеть? Могу ошибаться так как сужу по классике, у меня такое было, просто не обращал внимание на жигулях, но на Калине бы обратил. Надо мануал глянуть и прислушаться на месте с выключенным мотором. Педальный узел надо смотреть, в частности ось вращения педали например.
__________________
Последний раз редактировалось Г Р И Г О; 28.06.2011 в 22:58..
Сам узел не разбирал, но кажись там пружины нет, на саморегулируемых сцеплениях по моему не ставят. Скрип как с включённым так и с выключенным движком есть, независит.
Сам узел не разбирал, но кажись там пружины нет, на саморегулируемых сцеплениях по моему не ставят. Скрип как с вкючённым так и с выключенным движком есть, независит.
олег, это скорее всего пластмасска, скрип не постоянный? иногда есть, иногда нет, типа щелчка? обычно ближе к верхнему положению педали.
Скрипит педаль сцепления, не хрустит. а именно небольшой скрип при возвращении после нажатия уже в области свободного хода, слушал, так и не понял, то ли рычаговое соединение, то ли где пластмаска белая, или уже то место где тросик начинается. Чем смазать, и что смазать!?
брызгай ВД-шкой наугад, может и попадешь в нужное место. кстати у меня тоже периодически поскрипывает при возврате педали, причем, как правило, в конце поездки.
Цитата:
кстате, тосол на вкус должен быть сладким, если иначе, то наверное портиться начинает
были у меня клиенты, которые тосол на вкус проверяли ...
389, Mёd, я тоже про пластмаску думал, брызнул силиконовый, что то не прошло, завтра вд-40 попробую, а скрип Лёша постоянный, т.е после выходных появился, по крайней мекре раньше не слышал, и именно в практически в самом крайнем верхнем положении педали. И не шелчёк, а просто поскрипывание или похрустывание. Когда лазил, заметил, что металлич. части, типа оси, смазаны чем то белым, чё за фигня?
...
Линейный вид
