Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ЛенКа+, 100 тыков - ничего страшного для её ДВС... Но если хозяин за машинкой не смотрел, то возможны другие текущие замены... Год-то какой?
Если есть время, вот тут можно почитать бегло, не вдаваясь в подробности --- http://www.chevy-niva.ru/viewforum.p...days=0&start=0 ....
2005-го... :(( Древненький пепелац, канеш, но ездил на ней до 2011 года прокурор. И чего особенного-то в его ДВСе? Жыгулевский же, не шевиковский. Вообще что там от шевроля есть? Конструкция кузова?
Один из самых удачных до рестайлинговых... Если пробег реальный, то теоретически - нормально..., загоняй спецам на осмотр.... Теоретически - идеальный вариант..., без внедороги...
ЛенКа+, Да смотреть - по любому надо... Год хороший, пробег тоже..., и если чел за 240 т.руб. отдаст, то нормально(та цена где-то 265-270 рупий выходит). Посмотреть различные люфты и т.п. смогут в любом сервисе... Самые дорогие, которые тебе обойдутся при таком пробеге, это крестовины/карданы... Но, теоретически, городская эксплуатация, не должна убить эти агрегаты...
Не знаю как в кЮльтурной столице, а в Ниризиновой скорость передвижения на Шниве ограничивается исключительно скоростью передвижения всякого рода пипец каких вау комфортных, мощных и быстрых, наисовремейнеших иномарок типа фортфакас, рЫнолохан, и прочей хундайни, коей не счесть числа. Как малейшие кочки или пути трамвайные, все, писец, приехали пузотерки - первая передача, обороты холостого хода и жалобные-жалобные морды водятлов оного импортного Что бы держаться на Шниве в потоке не обязательно крутить мотор выше 2200-2300 об/мин, и так вполне хватает динамики.
Не знаю как в кЮльтурной столице, а в Ниризиновой скорость передвижения на Шниве ограничивается исключительно скоростью передвижения всякого рода пипец каких вау комфортных, мощных и быстрых, наисовремейнеших иномарок типа фортфакас, рЫнолохан, и прочей хундайни, коей не счесть числа. Как малейшие кочки или пути трамвайные, все, писец, приехали пузотерки - первая передача, обороты холостого хода и жалобные-жалобные морды водятлов оного импортного Что бы держаться на Шниве в потоке не обязательно крутить мотор выше 2200-2300 об/мин, и так вполне хватает динамики.
Ребята! Переведите сей натюрморт? Поток-это мин 3000 об))).Обе эти машинки не для мегаполисов,прошлый век.