ну а схему всего этого кто рисовать то будет !
а то ща ВСё ринуться колхозить ,а самого главного так и не до поймут во всем этом !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ну а схему всего этого кто рисовать то будет !
а то ща ВСё ринуться колхозить ,а самого главного так и не до поймут во всем этом !
Андрей710, если это мне, то не умею ) да и образование у меня далеко от техники )
вообще хотел предохранитель только на генератор сделать, да не нашёл подходящего
НУ тогда для понимания того что там на генераторе у К1:
остаётся только правильно расставить в нужные проводники эти самые предохранители
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
я походу слегка накосячил )
и у меня с клеммы акб ещё один провод идёт
Я не все там нарисовал правда .
Но пытался главную суть изобразить .
С АКБ идет один провод на плюсовую шпильку генератора ,а дальше уходят несколько уже проводов в салон (зависит от комлектации авто ).
С самой же плюсовой клеммы на АКБ уходят провода на ЭБУ ,на вентилятор СОД и кондиционера и на ЭМУР.
Нам важно то ,что приходит на шпильку генератора .Те если временно откинуть генератора,то всё что приходило на его шпильку должно быть соединено вместе !!!
А потом уже сам генератор .ТЕ пред ставить между клеммой соединяющих данные провода и плюсовой шпилькой генератора .Что это даст ,горит Генератор-коротыш в его цепи .Передохранитель вышибает ,но общая цепь запитки всего авто не нарушена будет -едим дальше на АКБ !
Вот что должно получится в итоге :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Лично я намереваюсь защитить предами непосредственно + АКБ, примерно как сделал Lecha (важно когда ДВС выключен, т.е на стоянке), а если в движении будет "форсмажор", то у меня доп. установлен выключатель массы от Газели (можно выключить массу также дистанционно из салона кнопкой, не открывая капот и не останавливаясь). Больно неудобно коробку с предами "вешать" на генератор. Делать как на Приоре или Гранте не хочется, лень.
Я не все там нарисовал правда .
Но пытался главную суть изобразить .
С АКБ идет один провод на плюсовую шпильку генератора ,а дальше уходят несколько уже проводов в салон (зависит от комлектации авто ).
С самой же плюсовой клеммы на АКБ уходят провода на ЭБУ ,на вентилятор СОД и кондиционера и на ЭМУР.
Нам важно то ,что приходит на шпильку генератора .Те если временно откинуть генератора,то всё что приходило на его шпильку должно быть соединено вместе !!!
А потом уже сам генератор .ТЕ пред ставить между клеммой соединяющих данные провода и плюсовой шпилькой генератора .Что это даст ,горит Генератор-коротыш в его цепи .Передохранитель вышибает ,но общая цепь запитки всего авто не нарушена будет -едим дальше на АКБ !
Вот что должно получится в итоге :
Именно так у меня и сделано.
Коробка с предом висит на проводе (10кв.мм) со шпильки гены.
Третий год собираюсь ее закрепить.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
