Уверены ли вы в том, что даже если чего-то не докручено на заводе, вам это докрутят?
...и не перекрутят. Значения моментов затяжки указаны в таблице такие разные, что это наводит на мысль о серьезности вопроса. Если грамотный (т.е. подготовленный в установленном порядке) специалист вооружится динамометрическим ключем и все проверит, то хуже не будет. А к "дяде Васе" обращаться не стоит.
Клеммы аккумулятора проверить стоит совершенно точно. Их могут снять при предпродажной подготовке и забыть прикрутить назад (были прецеденты). Ну и уровни жидкостей проверить.
Очень внимательно читал перечень работ при ТО. На ТО1 должны протянуть ходовую и постель распредвала, проверить тормоза, рулевое, электрику. Если севис с нормальными кадрами, беспокоится нечего, хотя я бы просто проверил бы на всякий случай.
Всем привет !
У нас гарантийка ваще барахло , одни школьники
У меня после замены масла через прокладку головки засопливилось
так им по барабану , а при прохождение ТО1 слышались щёлканья из под клапанной крышки сослались на то что щёлкает катализатор (замечу что клапана отрегулировали) а в итоге оказалось щёлкала лопнувшая большая пружина клапана. Ступичные подшипники задние на ТО1 затянули это после того что отъездил 3000 км ну и х.... толку их затягивыай не затягивай на замену, чем и займусь.
Если как говориться хочешь сделать хорошо, сделай сам или отдай делать тому кому доверяешь на 100%
Вот так парни.
ТО это вообще кадр! Мне даже охлаждающую жидкость не долили, даже не сказали, что надо долить, хотя это же сразу бросается в глаза, как только капот открываешь.
На гарантии тоже блин, откуда их берут таких, доказывали мне, что то что у меня задняя дверь закрывается с "прыжком" в промежуточном положении - это нормально. Слава богу другие 3 двери закрывались нормально и убедить их в их неправоте не стоило потеряных нервов.
не понял?
Линейный вид
