Black Cat, Сами подумайте, сколько условий может возникнуть при эксплуатации при которых возможно резкое замедление, кроме того при боковом ударе "резкого замедления" не будет, или если в стоячий автомобиль на светофоре врежутся, по вашему подушки не раскроются???
Далеко не всегда срабатывают подушки, иногда и отдельно преднатяжители срабатывают. Чем больше количество AIRBAG, тем сложнее система.
Нашли тоже иномарку
В приоре (калине), если используется 4х канальный БУСНПБ (2 подушки, 2 ремня), то при ударе срабатывают все 4 канала. Даже если пассажира нет, сработает его подушка и его ремень заклинит. Нет в наших машинах датчика присутсвия пассажира на сиденье. А по поводу самого датчика удара: он 1 и находится в БУСНПБ. Срабатывание происходит от показаний датчика скорости и датчика удара (обычный датчик замедления). Вроде ясно объяснил.
3.3 БУСНПБ, рисунок 3, закреплен тремя гайками на кронштейне, который расположен под облицовкой туннеля пола под ковром пола и шумоизоляцией. Cтрелка на крышке блока должна совпадать с направлением движения автомобиля, допускается отклонение в горизонтальной плоскости не более чем +-3град от продольной оси автомобиля. В состав БУСНПБ входят датчик удара, электронная схема формирования сигналов управления, подаваемых на модули надувных подушек. Электронная схема формирования сигналов для МНПБВ и МНПБП имеет устройство энергетического резерва, которое при пропадании бортового напряжения
(повреждение АКБ) обеспечивает работоспособность контуров управления МНПБВ и МНПБП
в течение не менее 150 мс после отключения АКБ.
4 ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СНПБ
4.1 Система НПБ срабатывает при фронтальном столкновении на скорости не менее 32 км/ч в направлении от 30 градусов слева до 30 градусов справа от центральной оси автомобиля. Система не срабатывает при столкновении на малых скоростях и при столкновении под углом более 30 градусов относительно центральной оси автомобиля, а также при ударах сбоку, сзади и при опрокидывании.
4.2 Срабатывание системы осуществляется подачей электрического импульса на модуль газогенераторный в сборе в результате воздействия инерционной силы на исполнительные ме-ханизмы датчиков удара БУСНПБ.
4.3 При столкновении автомобиля, БУСНПБ оценивает сигналы датчиков удара и в зави-симости от скорости автомобиля и угла столкновения, дает сигнал на ЭУЗ блока газогенерато-ра. При получении от БУСНПБ электрического импульса на ЭУЗ газогенератора, он срабатыва-ет и активирует газогенератор. При этом из отверстий, расположенных в верхней части корпуса газогенератора выделяется газ, наполняющий сложенную подушку.
Добрый день, подскажите где именно расположен блок управления системы надувных подушек безопасности (БУСНПБ) в Калине? В сервисе так и не нашли. Сказали что в Приоре он под экраном боковым левым, а в Калине его здесь нет. И выдвинули предположение, чтобы сменить БУСНПБ на калине нужно снять панель. Помогите, пожалуйста разобраться
Добрый день, подскажите где именно расположен блок управления системы надувных подушек безопасности (БУСНПБ) в Калине? В сервисе так и не нашли. Сказали что в Приоре он под экраном боковым левым, а в Калине его здесь нет. И выдвинули предположение, чтобы сменить БУСНПБ на калине нужно снять панель. Помогите, пожалуйста разобраться
Так ведь двумя постами выше написано (пост №17), выдержка из руководства. Ну как еще подробнее рассказать? Смените сервис. Для доступа к блоку управления не нужно снимать панель, нужно снимать только ту часть, где рычаг ручного тормоза и переключатель передач, облицовка тоннеля пола она кажется называется.
Всё разобрался. Нашёл этот БУСНПБ сам. Разобрать пришлось порядочно. Но доволен что нашёл. А сервис и правда нужно менять. Раз самому всё при ходится делать
А вот такой вопрос. Бытует мнение, что ПБ не сработают, если не пристегнут ремень. Как это работает??? Ведь у нас нет(пока) на Калине сигнализатора не пристегнутых ремней!!!