Re: Магазин АвтоМеханикА (Автозапчасти). Вопросы и ответы.
Не убедил, под маркой Бош к примеру чего только не выпускается. Вряд ли они тратят колоссальные деньги на разработку всего этого. Скорее всего просто заказывают на стороне.И репутация свечей бош не имеет ничего общего с репутацией их фильтров. От визуального восприятия качество никак не зависит.
Впрочем фильтр он и есть фильтр. Но вот смысла перплачивать не вижу.
Кстати он даже при желании не выпадет. Он не просто висит на уплотнительной резинке, как может показаться на первый взгяд.
Re: Магазин АвтоМеханикА (Автозапчасти). Вопросы и ответы.
Цитата:
Сообщение от coff
Не убедил, под маркой Бош к примеру чего только не выпускается. Вряд ли они тратят колоссальные деньги на разработку всего этого. Скорее всего просто заказывают на стороне.
даже если они и заказывают часть свой продукции на стороне и потом ставят на нее клеймо, бош отвечает за качество. я не думаю, что фильтры на тойоту или ладу делают из разных компонентов. скорее всего бумага одна и та же, только разных размеров и форм. другое дело, что переплата в разы не дает улучшения качества в разы
Вот нашли о чем спорить. Коробчатые фильтры все они одинаковые, лишних лошадок не добавляют, лучше или хуже не чистят, пропускная способность у них с небольшой разницей.
Вот если поставите фильтр нулевик, то тут можно поспорить. Какой лучше, есть польза от него или нет. Да и стоит он на разы дороже.
А есть от него польза? Кто ставил??? А есть ли увиличение производительности???
с таким фильтром тебе сразу под капот прыгнет пару сотен лошадок а еще некоторые турбируют движки кулерами от компа - тот же эфект.
а вообще потеря мощности (машина глохнет и не тянет) наблюдается при полной забивке фильтра, у меня например на карбовой семерке отец вчера фильтр выкинул - его маслом весь забрызгало и от разряжения сплющило гормошки. патрубок который идет в воздушник из картера в последнее время плюется маслом и че далать ХЗ я предлагаг или пустить его под днище авто(батя против типа пыль будет сосать в двиг) или поставить б/у бензиновый пластмассовый фильтр в разрыв шланга (с батей опять спор типа в фильтре отверстие слишком малое по сравнению с основным патрубком). а пока это уже 2 фильтр выкинутый изза замасливания за 3 месяца.
Там по идее должен стоять пламягоситель. Может он разлителся. У меня такое было. Причем остатки попали в корбюр. Представляет из себя сетку в виде спирали. Ставиться где шланг прикремпяется к воздушнику. Вроде так. Давно было. Обратись в мурзилку.
Слушайте. Кто то на встречи заикался об турбине. Может по конкретнее расказать. Как выглядит, как ставиться, принцип работы, на сколько увеличивается мощность и расход. А главное - где и сколько стоит.
Нужно ли при этом ставить нулевой фильтр.
Вот если поставите фильтр нулевик, то тут можно поспорить. Какой лучше, есть польза от него или нет.
Я тоже как то задался этим вопросом,так мне сказали,попробуй снять штатный фильтр и попробуй проехаться и посмотри будет ли от этого какай толк и всё,больше об этом фильтре я не вспоминал
__________________
Увидел ГАЙЦА улыбнись, не увидел РАСПЛАТИСЬ.
89379563627
После нулевика желательна перепрошивка, работать он вроде начинает(с разницей от коробчатого) после 3тыс. оборотов.
За ним еще надо следить. Не будешь следить, промывать и пропитывать вовремя убьешь ДМРВ, ну и потихоньку двигатель.
А так толк есть или нет не знаю, сам не пробовал. Один у нас катается на 12ке, то хвалит, особенно говорит заметно когда на подъем идешь. Ну это я думаю от двига и качества бензина зависит.
а еще некоторые турбируют движки кулерами от компа - тот же эфект
.
Линейный вид
