Вот те задача! и шипы не гребут в гору и липучка! мдя...
Не парься сильно, у вас тепло и таких сильных обледенений на дорогах как у нас в поволжье не будет. Много есть информации по подбору резины в печати. Если ездишь много за городом бери шиповку, если только по городу и липучка пойдет. И соблюдай скоростной режим, тормози больше двигателем и избегай пробуксовывания при трогании. А в ледяную гору на 1 ой передаче и потихонечку.
Не парься сильно, у вас тепло и таких сильных обледенений на дорогах как у нас в поволжье не будет. Много есть информации по подбору резины в печати. Если ездишь много за городом бери шиповку, если только по городу и липучка пойдет. И соблюдай скоростной режим, тормози больше двигателем и избегай пробуксовывания при трогании. А в ледяную гору на 1 ой передаче и потихонечку.
у нас действительно сильных заносов и обледенений нет но в городе нижданчики бывают улицы не уберают водоканал не известно чем занимался летом,а как мороз так ледовые катки на дорогах-экстрим!
У меня Amtel Nordmaster CL - нешипуемая зимняя резина. 2 года езжу. В итоге в самый стрёмный снегопад трижды залезал на гору на Лендворце, нас залезало трое. Остальные на разной резине скатывались назад ещё у основания, там где слив для дождя. Я резиной доволен на 200%. (перед ней, на калине, ездил на шипованной Pirelli Winter Carving Edge)
3 года езжу на шипованной резине и в основном по городу, очень доволен, ездил на кордианте очень даже ничего, но шум просто бешенный, эту зиму отъездил на Fulda crystal (шиповка кошачий коготь), очень доволен и ооочень тихая резина.
вопрос не по теме! СРОЧНО! Друзья, на калине хэтче 2010года стойки разборные или если менять то в сборе нужно! А то вчера выяснил что все 4мертвые, машине пол года, обидно. А как понял? Да просто, вчера хотел снять колесо и ни одно не смог снять, до максимума каждое колесо поднимал домкратов, а колесо от земли не отрывалось!
PS: Не сделайте глупость, поставив зимнюю резину только на передние (ведущие) колеса. На переднем приводе это недопустимо.[/quote]
2 зимы так отьездил и ничего надо аккуратнее и двигателем тормазить!
PS: Не сделайте глупость, поставив зимнюю резину только на передние (ведущие) колеса. На переднем приводе это недопустимо.
2 зимы так отьездил и ничего надо аккуратнее и двигателем тормазить![/QUOTE]
Да в принципе прав и ты, но дорога приподносит иногда неожиданные сюрпризы. Простой пример - водитель со стажем лет 20 (скорая помощь), ехал на своей машине с передними шипованными, поворот+ обледенелая колея и его зад стал обгонять перед, машина ушла в кювет.
Простой пример - водитель со стажем лет 20 (скорая помощь), ехал на своей машине с передними шипованными, поворот+ обледенелая колея и его зад стал обгонять перед, машина ушла в кювет.
От сюда вывод два шипованных колеса ставить необходимо на зад, что бы не обгонял!!! Шутка конечно!!! Сам придерживаюсь правила что все четыре колеса должны быть одинаковые.
Насчет резины 3 сезона отездил на Gislaved Nord Frost 3 , понравилось очень тихая и стабильная резина , на калину себе собираюсь брать ее же только Frost 5 . Насчет стоек не горячись ! наберешся опыта и сам все поймешь
и шипы не гребут в гору и липучка! мдя...
!!! Шутка конечно!!! Сам придерживаюсь правила что все четыре колеса должны быть одинаковые.
Линейный вид
