DDD55, Тада...напросился понимаешь паровоз Черепанова.Напиши чего хоть на рубль развернуто. нет же вставил 5 копеек и все.Чем отличается 11183 мотор от 11186 ?.Очевидно же где преимущество момента ,лошадиных сил и эластичности двигателя,достигнутое модернизацией.
что до мнения это да,то что один инженер придумает другой инженер всегда придумает как сломать)
Последний раз редактировалось mikrolab1; 03.11.2022 в 22:29..
DDD55, Тада...напросился понимаешь паровоз Черепанова.Напиши чего хоть на рубль развернуто. нет же вставил 5 копеек и все.Чем отличается 11183 мотор от 11186 ?.Очевидно же где преимущество момента ,лошадиных сил и эластичности двигателя,достигнутое модернизацией.
что до мнения это да,то что один инженер придумает другой инженер всегда придумает как сломать)
Краткость -сестра таланта, в сообщении моем все есть... имеющий мозги да поймет. Или кому-то нужно более доходчиво?
Высказал свое мнение. Это же форум? Тут так делать можно же?
А измышления твои про паровоз, извини, мимо кассы... петросянишь
Признаю ошибку. О 11182 80%тяги на 1000об/м говорил и напутал
да я тож что-то там развыступался... сорян, как говорится. )))
А что касаемо ДВС 11182, то для Шнивы, ИМХО, даже его маловато будет... тяжелая зараза. Для нее точно, 1,8 надо бы.
А что касаемо ДВС 11182, то для Шнивы, ИМХО, даже его маловато будет... тяжелая зараза. Для нее точно, 1,8 надо бы.
Согласен заранее) в цитате...
"Ниве не хватает напросто "лошадок" в современном интенсивном трафике, а те что есть,это "грустные пони"
11182 это оптимальное не требующее практически затрат автоВАЗа решение устроящее многих, даже не сказал большую часть...целевой аудитории.
Экстремалов требующих больше дизеля... и готовых реально нести больших затрат финансовых в приобретении и владении, готовых лезть на Ниве в непролазные ебеня завод должен приглашать в официальную "придворную конюшню" Иначе "не подкованные" не выдержат по трансмисси и ходовой.
Что до NIVA в понимании URBAN, это в переводе...город,городской и стритрейсеров) в белых лоферах то думаю у стандартной трансмиссии и ходовой есть некий запас выдержать 1,8 согласен.
Ебеня с таким мотором и стандартной трансмиссией пластмассовым бамперам и лоферам думаю опасны. Не кроссоверское это дело.
Извини ещё раз ошибку с 11182, за много текста.Накатил,накатило)
Нива хороша такая какая есть.
Конечно дфендер или паджерик дл ебенЕй чуть-чуть лучше
но сильно незначительно(6%) и до 375 урала им как до пекина раком. А тому до т72 столько-же.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
"Ниве не хватает напросто "лошадок" в современном интенсивном трафике, а те что есть,это "грустные пони"
11182 это оптимальное не требующее практически затрат автоВАЗа решение устроящее многих, даже не сказал большую часть...целевой аудитории.
Экстремалов требующих больше дизеля... и готовых реально нести больших затрат финансовых в приобретении и владении, готовых лезть на Ниве в непролазные ебеня завод должен приглашать в официальную "придворную конюшню" Иначе "не подкованные" не выдержат по трансмисси и ходовой.
Что до NIVA в понимании URBAN, это в переводе...город,городской и стритрейсеров) в белых лоферах то думаю у стандартной трансмиссии и ходовой есть некий запас выдержать 1,8 согласен.
Ебеня с таким мотором и стандартной трансмиссией пластмассовым бамперам и лоферам думаю опасны. Не кроссоверское это дело.
Линейный вид
