Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Седня впервые подвел Паджеро. На улице ночью было -25С
Завелся поехал за ребенком (планировали поехать на горку с утра покататься на лыжах). Выехал на Мкад шел 70-80 при 2500 об/мин По дороге заморгала лампочка топливного фильтра (такая в виде нити накаливания). В общем пропала тяга и машина перестала реагировать на газ. МКАД в районе северного Бутово средний ряд. ВКЛ аварийку. Припарковался в кармане на обочине (на остановке). Подождал пару мин. Завел и поехал в гараж обратно. =( Жаль планы пришлось перекроить =(
Похоже распространенная проблема из за того что соляра парафинится (при этом я добавлял антигель но видимо это не помогло). Буду ждать потепления похоже)
Так что мужики если видите что кто то на грузовичке тупит это не от того что специально а надо сказать спасибо нашим топливным компаниям - отгружающим летнуюю соляру на АЗС, ироды окаянные!
Добавлено через 3 минуты Satyr, Леха как твой китаец поживает? Норм в морозец заводицо?)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Просто видно что нет шальных денег и нефти по 100.Сильно сомневаюсь что у нас без нефти будет лучше.
А что никто не в курсе, что Беларусь тоже на нефти живет?
Что в свое время Батька несколько раз в РФ мотался по поводу цен на нефть? У него же куча нефтеперерабатывающих.
РФ добывает, а РБ перерабатывает.... Вот и живут оба от нефти.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Все выглядит весьма приятно - никакого заброса нигде. Поля перепаханы, коровы стоят, аисты летают, деревни живые стоят.
Но все очень бедненько.
Я пока дом строил, то у меня несколько лет бригада работала (в один год стены и крышу над пристроем возвели, на другой год под единую крышу завели весь дом, включая тот к которому пристраивали, в третий год утепляли и обшивали сайдингом, ну и по внутрянке кое-чего делали). Так вот уже с ними как со старыми знакомыми общались. Вот они и рассказывали: цены в магазинах почти как в РФ, а вот работы мало. Точнее работы много: хоть в колхозе, хоть на заводе, но... Если бы она была хорошооплачиваемая, то не ездили бы они на подработку в РФ...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
При нефти по 10$ сравнение может оказаться не в пользу МСК. Свет и тепло в МосОбле перестали пропадать на недели?)
да вот уже больше суток не отключают ))))
а так сначала каждые сутки что то ломалось, потом все сгорело (буквально), потом для ремонта постоянно выключали.
на картинке горят все фидеры, что от меговатного трансформатора на линии по столбам поднимаются.
в второго трансформатора сгорели фидеры под землей под дорогой. третьему как то повезло - там без происшествий.
Но у меня есть генератор двухтопливный и тысячи три литров газа ))
А есть кто с электричеством и теплом (большинство на электрокотлах) часов 5 из 24 часов суток в -26С сидели без всего.
На квартире нас 2 недели не было, но там вроде никто ни на что не жаловался. но там новый район 10 лет со своей того же возраста котельной.
Последний раз редактировалось Satyr; 13.01.2024 в 19:13..
Satyr, Леха как твой китаец поживает? Норм в морозец заводицо?)
У меня постояв для 4 из которых 2 было -26С зашел, нажал кнопку и секунды через 1.5 тихо и ровно урчал. скучно, как летом.
И вообще зимой комфортней всех машин что у нас были - обогрев всего + электро "картонка" перед радиатором и сверху все под капотом закрыто пластмассой.
в -20С сеате достигал градусов 70-80 через пол часа. тут стрелка стоит вертикально минут через 10.
Так что конкретно этот китаец для зимы идеально. А для лета - лошадей маловато и DSG нету ))
Но сейчас бы я взял вою или зикр. Летом они стоили чуть ли не на треть дороже, чем сейчас, а моя вера в китайцев была не сильно выше среднего среди тех, кто их 10 лет не смотрел и судил по гритволлам и амулетам ))
Похоже распространенная проблема из за того что соляра парафинится
Нет не умеют японцы в дизельные двигатели, вот раньше же хватала ума покупать у VW и ставить на свои минивены мотор 2.0 TDI версию как у меня, а теперь...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
-20С сеате достигал градусов 70-80 через пол часа. тут стрелка стоит вертикально минут через 10.
Сегодня при тех же -20 с утра через 10 минут прогрева на месте с включенным климатом температура двигателя 50 градусов, в салоне более менее тепло и стекла оттаяли, в общем можно ехать.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Не пробовал фильтр менять? Или с трактора соляру не покупать?)))
Да и вообще любителям вонючек давно пора знать ГОСТ 305-2013 и что по нему есть топливо до -25 и до -35. И вот на заправке надо спрашивать -35. А то пришла зима в МСК , а что делать в МСК не знают)))) То ли дело бензинка - голова не болит.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Smitn
Нет не умеют японцы в дизельные двигатели
А двигатели при чем если магистраль не подогревается? В авто для суровых условий магистраль греется.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Вчера завел свой УМЗ 4216 при -19С, через 10 минут уже ТОЖ 70С )) Но стекла долго отходят ещё. Этот древний мамонт наверное 40% своего КПД тратит на обогрев моторного отсека.
SEAT после завод через минуту уже меньше 1л в час кушал.
надо прогреть мотор и коробку (теплообменник масло коробки - охлаждайку мотора) , салон и еще вьюга гуляет под капотом.
И все это на 1 стакане бензина, если надеемся за 10 минут ))
Линейный вид
