Лесничанин, Вы не поверите! У меня пробег тоже 54 тысячи)
Добавлено через 1 минуту
Завтра полезу смотреть, что там с геной.
На днях тоже заменил регулятор - пробег 54000. От щеток осталось 3-4 мм. Был TRT5, заменил на 849.3702.
В темное время суток при включенных фарах при сбросе газа кратковременно 1-2 секунды падало напряжение - фары как-бы моргали. После замены все нормально. Тоже говорили что рано еще для щеток.
Калина, даже стоя в гараже ломается. Поставил с начала ноября. Сегодня попытался завести - фигушки) 11.5в. Поставил на зарядку. Простоял акк 7 часов.
набрал 13.5в. Прикрутил клеммы. Включил зажигание - включилась панель, зажужжал насос и чпок где-то под капотом. Я не придал этому значения.
Завел - давка появилась. А потом опа - гляжу акк не гаснет)
Нету зарядки... Генератор доступен. Но мб какой предохранитель есть, на цепи возбуждения?
Добавлено через 40 минут
P.S. Нету там предов - снял клемку, лампочка на возбуд вообще не горит.
В общем попал я на РР или мост. Видать последствия помывки, от прошлого хозяина, дали о себе знать...
Попробую завтра снять заднюю крышку и посмотреть, что там хлопнуло) Вроде бы можно не снимая его оживить.
Калина, даже стоя в гараже ломается. Поставил с начала ноября. Сегодня попытался завести - фигушки) 11.5в. Поставил на зарядку. Простоял акк 7 часов.
набрал 13.5в. Прикрутил клеммы. Включил зажигание - включилась панель, зажужжал насос и чпок где-то под капотом. Я не придал этому значения.
Завел - давка появилась. А потом опа - гляжу акк не гаснет)
Нету зарядки... Генератор доступен. Но мб какой предохранитель есть, на цепи возбуждения?
Проблема похожа но стоял на улице, утром в -20 пытался завести стартер даже не проснулся (АКБ севшее или замерзло) снял АКБ занес домой отогрел и попробовал завелся, так как спешил сразу заглушил и пошел по делам пешком на приборке ничего не горело.Вечером поставил АКБ на зарядку для профилактики, заряжал 12 часов. на утро мороз отпустил до 0, Поставил АКБ и провернул ключ услышал не то хлопок не то щелчок реле но такого раньше не было после запуска двигателя индикатор зарядки не тухнет, проверил приходящие напряжение на клемы 11,7, скинул клему по дедовски движок заглох. Обиделся и ушел домой читать мурзилку и смотреть на сколько попал. часа через 4 пошел снимать гену и решил завести еще раз (на всякий случай))). Завелся индикатор потух щелчков больше не было замер тестером показывает 14,2, замер с гены 14,7, все работает. что произошло так и не знаю может кто сталкивался с таким, забыть об этом или все же готовиться к разбору гены.
У меня не получилось защитный кожух снять, не снимаяя гену с машитны. Промудохался минут 40, потом плюнул и снял гену. Так быстрее и проще оказалось.
Снять тяжело, поставить тоже)
Там нужно отгибать усы и дергать крышку. Через минут 5-ть слезает.
РР поменял, правда сейчас сижу и думаю - не забыл ли я про фазный проводок с клемкой)
Но в целом - заводил ее, лампа тухла, на клеммах 14.6 без нагрузки и с нагрузкой (печка на макс, обогрев, фары на дальний) 14.2
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от garikil
скинул клему по дедовски движок заглох.
Больше так не делайте - угробите ЭБУ или еще какой-нить блок.
приключилась беда на калине во время поездки поочередно начали отключатся печка фары в конце стала дергаться и заглох перед домом спасибо доехал при этом лампа заряда на приборной панели ни как не реагировала и теперь не горит акб зарядил завел двигатель -генератор не дает зарядку - газанеш доведя обороты до 3000 и более зарядка идет или кратковременно подать напряжение с акб клеммы + начинает давать зарядку где то 14.04 без потребителей и падает до 13.7 с всеми(без обогревателя заднего стекла)потребителями-значит гена работает - почему не горит лампа заряда при включении зажигания и почему нет зарядки без этих манипуляций в чем может быть проблема
1. проверить целостность провода возбуждения - замкнуть его на массу, включить зажигание, лампа должна гореть
2. при исправности первого пункта менять РН
Линейный вид
