Данный пост от Гагаринец, считать как ФАК про данную крышку !
В крышке ДВУХХОДОВОЙ клапан, если что, а точнее Два клапана (фото 3).
На заводской крышке (фото 2) маркировка 21103-1103010-02
Уплотнение было плоское.
Купил крышку с уплотнителем в виде бублика-кольца (фото 1). Герметичность выдерживает.
Понравился вот такой поводок - ничего не задевает, в отличие от заводской.
Там петля снимала краску с снизу проёма люка ББ.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Хорошо, я полностью согласен, что не слить и сам уже 4 год езжу на стоковой крышке, но все люди разные, могут и что-то лишнее в бак добавить. У кого легкая паранойя по этому поводу, было бы неплохо поставить замок с ключом, но в нашем случае все упирается в клапан. Мы по мере сил и возможностей путем проб и ошибок найдем крышку от иномарки с клапаном на калину, вот например от гольфа подходит (см. выше)
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
ZIPPA,Берется обычная 08 крышка с замком,просверливается снаружи одно отверстие 3-4мм в пробке где ключ вставляется
Просверливается изнутри 3-4 отверстия по 2-3мм.Езжу уже 1,5 года,никаких проблем нет.Бак целый.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
В теме уже не раз прочитал, про 08 крышку с дырками, на крайний случай или как вариант вполне, сколько 08 стоит ~ 100 руб. + дорабатывать сверлить, или на эзисте ~ от 200 руб и тоже доработать, снять фазку, а из плюсов, что все почти так как задумывали конструкторы (фазки не всчет, а дырки в крышке, согласитесь это колхозно немного). Мне интересен вопрос кто-нибудь от гольфа ставил из форумчан?, я поиском этой крышки хочу на этой неделе заняться, как куплю и поставлю отпишусь, а пока, если кто ставил от иномарок отпишитесь.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
ZIPPA, Замок на крышку Калины не нужен - все равно не слить, шланг не пролезет через два крутых изгиба. В качестве альтернативы советую подключить сигналку на лючок бензобака. Как это сделать - читай тему "Подсветка лючка бензобака".
насчёт не слить бензин,могу поспорить.со своего универсала всегда сливаю без всяких затруднений. шланг пролазит туго,но пролазит
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Пришла крышка от Гольфа 3, обрезал фазку на 2 мм, подошла как родная, все закрывается, клапан есть, теперь о минусах - теперь нет поводка, который крышку держал.
Цена вопроса 250 руб.
Re: Все о крышке бензобака и зачем в ней необходим клапан
Заказывал, у нас в местном магазине Опель плюс (они по немцам специализируются), пришло 2 на выбор, обе китай, внешне абсолютно одинаковы, выбрал где ключ посимпатичнее. Коробка от крышки в багажнике, посмотрю название, но ответить смогу нескоро, уезжаю в командировку.
Народ! Взял крышку 1115650600 JP GROUP
для гольфа 3. Крышка бензобака с замком. Это полный аналог Febi 02211... Она не лезет никак :( Я думал там надо буртик только подточить, чтобы она на полную резьбу заходила, а она первым же витком упирается. Или я туплю? Где же все таки эта фаска, которую сточить? Выручайте!
Добавлено через 18 минут
Ну, да! Я все верно понял! Вот как здесь на фото https://www.drive2.ru/l/4062246863888551515/ Там калиновод как раз опилил просто наружний диаметр крышки примерно на 3-4мм. То есть укоротил именно линейный размер, чтобы крышка могла заворачиваться до упора заливной горловины в прокладку крышки. А у меня даже и на чуток не лезет - трещетка срабатывает. Что за беда то? Ведь они же все на один и тот же Гольф3 не может же Febi от JP отличаться настолько? Растолкуйте недотёпе пожалуйста! А то зря портить крышку не хочется. Может хоть сдам на реализацию, если все же не срастется ее доработать. Хотя все же пока надеюсь, что это я не догоняю.
Короче, достовернее мерительного инструмента ничто на вопрос не ответит Взял вчера штангенциркуль и перемерил все параметры вазовской крышки и немецкой. Вот что вышло: Наружный диаметр резьбы так же как и внутренний на родной крышке меньше на 1мм чем на немецкой. Принял решение : буду наждачкой доводить аккуратненько.
В итоге кромку подрезал на 6мм, никак не на два-три, поскольку иначе она упиралась в резиновое уплотнение вокруг горловины, которая сама по себе криво стоит, что не мешает родной крышке заворачиваться, поскольку на ней этой кромки вообще нет. Получается подрезал эту кромку ( буртик ) вровень с резиновым уплотнением. Больше возни было с доработкой внутреннего диаметра резьбы с 40мм до 39мм. Оказалось это очень критично, иначе крышка не лезла никак! Колхозным методом, но аккуратно довел размер с помощью напильников и надфилей. Теперь все держится и четко закручивается. Клапаны проверил на впуск и на выпуск все работает. Цена вопроса 160р. на автодоке. Не советую брать более дорогие аналоги, поскольку до конца не был уверен в успехе работы. Думал запорю, но получилось! Всем удачи!
Последний раз редактировалось Андрей710; 04.12.2015 в 10:46..